上海汽车报电子报

2020年8月2星期日
国内统一刊号:CN31-0035

上海汽车报上汽要闻 “上海制造”为世赛“助阵” 协同创新,不断扩大“朋友圈” 共筑长江经济带氢能产业生态圈 “资源政策要向一线切换”

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12 2017
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上汽大众兵分几路走访调研市场

“资源政策要向一线切换”

□ 本报记者 甘文嘉

车辆库存处在什么水平,经销店盈利情况怎么样,资金和信贷支持力度如何,考核激励办法是否还要完善,数字化营销推进到什么程度,还遇到哪些困难?连日来,上汽大众总经理陈贤章、党委书记张峥嵘、销售与市场执行副总经理贾鸣镝一行兵分几路,走访调研华东、华北、北京和山东区域市场。他们十分关心营销团队一线情况,就市场、渠道、产品、服务等各方面问题进行沟通和探讨,并鼓励经销商坚定信心,全力冲刺下半年。

市场销售肩负着拉动整体业务的重任,随着总体市场的下行,营销团队和经销商伙伴面临着巨大的压力和挑战。作为国内经销商网络历史最悠久、体系最成熟的合资企业,上汽大众最宝贵的财富就是其缜密的经销商体系。而从2020年上半年的批发、零售销量对比来看,上汽大众正在进一步降低库存水平,为经销商团队减压。同时,通过延长免息期、提前布库、技术支持等手段,加大对经销商的支持力度。

陈贤章在走访调研华东市场时指出,我们要根据市场变化、客户需求变化,有针对性地做好区域营销工作。当前形势下,我们要下沉渠道,深耕各级区域市场,提升市场份额。上汽大众总部资源和政策要向一线切换,区域要进一步与经销商沟通,深入了解市场与客户需求,通过多样化的市场开拓形式加快车型成交转化。陈贤章还鼓励有能力的经销商往市场容量大的区域次级市场布点,继续做深做细、做大做强。

张峥嵘一行走访了华北市场。在走访大众品牌华北RSSC河北商务处时,张峥嵘提出要有用户意识,服务好经销商,服务好客户;要打破惯性思维,面向未来;要苦练内功,迎接市场好转。

竞争对手虎视眈眈,这种情况下不能无动于衷,必须打回去、抢回来。作为国内汽车市场中保有量较大的单一品牌,上汽大众大众品牌拥有近2000万的基盘用户。在国内消费升级迭代的市场中,上汽大众也致力维护这部分用户的忠诚度。

疫情影响逐渐减弱,中国汽车市场已经逐步恢复常态。上汽大众紧随大势,作为国内累计体量最大的汽车企业,在狂风中虽然顶风受到不小影响,但基盘依旧稳健。6月大众品牌零售销售为12.8万辆,环比增长10.7%;上半年大众品牌累计零售销售达58.7万辆,单月和累计均蝉联中国汽车市场单一品牌销量冠军。

贾鸣镝一行走访了北京、山东区域市场。在大众品牌北京国服信店,贾鸣镝对经销商的营销工作提出指导意见,希望他们提升数字化营销能力、DCC能力,积极开拓网电线索和自媒体引流;提升一线销售能力,加快订单转化速度;夯实基础管理,保持坚定信心。

疫情期间,上汽大众大众品牌推进了“云展厅”“云购车”“云服务”等一系列创新数字化营销模式,消费者可以在线上与购车顾问沟通,通过视频看车;同时,还支持线上用车解答、下订、投保、经融信贷等服务。

值得一提的是,这种创新的数字化营销模式形成了线上销售信息植入、看车咨询、订单成交与线下服务、门店引流相结合的全新营销模式,完成了更加高效的销售转化。

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