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2020年9月13星期日
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上海汽车报职工家园 对自己“狠”、对工作“狠”的技术控 “专注和创新,让我在维修领域游刃有余”

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“专注和创新,让我在维修领域游刃有余”

访2020年“上汽工匠”,南汽江北新区基地李鑫

□ 本报记者 林芸

获评2020年“上汽工匠”的李鑫是一名勤奋、刻苦的技术带头人。他不但能高质量完成本职工作,还常常在工作中拓展自己的思路,提高自己的能力。

电主轴故障自主维修

李鑫是南汽集团江北新区基地发动机厂动力总成技术支持部的一名维修工段长,擅长数控加工中心、多工位自动线、珩磨机设备的故障快速诊断及维护。大学毕业后,他先从事了7年一线设备维修与班组管理工作,随后的6年里,通过自学并坚持扎根一线,李鑫在生产过程中解决了许多关键技术难题,比如进口电主轴自主维修、高精度机械主轴自主维修等,被晋升为维修工程师和工段长。

近年来,李鑫先后牵头解决了德国GROB双主轴加工中心电主轴自主维修、NAGEL珩磨机缸孔珩磨孔口碰撞及横纹等一系列疑难问题。

电主轴在机床精密加工中被广泛使用,具有集成精度高、价格昂贵、维修难度大的特点。公司加工中心的电主轴故障原先在行业内均无法进行自主维修,都是委托专业公司来进行维修,维修价格高昂(约10万元/根)。“目前,我们公司的箱体工段有4个种类、128根电主轴,每天频繁作业,导致故障频发,而且故障形式呈现多样化状态,严重影响产品成本和生产效率。因此,实现自主维修是降本增效的核心手段之一。”李鑫说。

通过对电主轴的结构原理进行分析、准备检测设备及制订维修标准化流程,李鑫与团队在一年半时间内顺利完成了18根电主轴的自主维修,累计节约维修费用超过100万元,还培养了10位维修人员。现阶段,受限于检测设备,除电机系统和轴承芯轴无法进行自主维修外,电主轴部件其余故障均可通过自主维修来解决。团队的维修技能已达到行业标杆水平,获得业界同行的广泛认可,并在上汽乘用车内部进行了推广,临港基地的同事还专门前来南京进行交流和学习。

多维度的岗位练兵

李鑫认为,工匠精神是一种对技术专注、在工作中不断创新的精神。他说:“专注于技术可以让我在维修领域做到游刃有余,技术的沉淀、知识的积累让我在遇到难题时能提出创造性的想法和建议。而通过创新,能不断地将新理念、新技术融合到维修工作中。”

正是这么多年来对技术的专注及对创新的坚持,让李鑫及其带领的团队多次获得南汽集团“创新百万小组”“南京市技术能手”等称号。如今,李鑫带领的是一支26人,包括工程师与工人的团队,负责发动机厂NSE/SGE缸体缸盖4条生产线的设备维护与管理工作。

在带教过程中,李鑫善于主动学习、总结,形成了一套独特的带教方法。由于箱体类设备同类型数量众多,因此李鑫坚持每年开展四季岗位练兵活动,覆盖团队所有成员,通过岗位练兵来提高团队的专项维修效率与技能水平。

看似简单的岗位练兵内有乾坤。“我会采用‘以练代培’的方式来提高低能级人员的技能水平;会让机电维修人员进行互学互助,以提高项目维修效率;我还会通过‘以赛促培’让老员工提升技能深度、拓宽技能宽度。”李鑫说。

青年员工吕苏伟是李鑫带教的徒弟之一。刚入职时,他对工作充满热情,但缺乏具体的目标。李鑫通过言传身教,帮助他制订了短期和长期目标,并带领他从单个设备入手,慢慢建立自信。现在,吕苏伟已成长为一名机械工程师,负责NSE缸盖线与SGE缸体线机械维修工作。“每一位员工都是可塑之才,关键是找到最合适的方法。”李鑫说。

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