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“经理，经过强化雨淋，发现一辆全玻璃车顶的漏水故障车。”
“报告值班长，我们刚才做电检时又发现一辆线束干涉的车辆,影响车门氛围灯功能，目前已发现2辆。”
“工长，线上目前已发现了3辆车扭矩拧紧红灯不合格，通过人工返工和扭矩标定检验已经确保合格，后续需要加强后道跟踪监控。”
雨淋漏水风险、电器功能和扭矩管理历来都是总装车间质量管理的生命红线。
“马上就是批量投产的关键节点，功能性缺陷绝对不能流转到市场上。必须对所有产品车都排查一遍，确保万无一失！”在车间于6点召开的晚例会上，上汽大众新能源汽车工厂总装车间党支部书记杨在涛给全体党员交办了一项特殊任务。
正值寒冬，在露天停车场，检测线的党员顶着凛冽的寒风，一辆一辆逐一记录好车号，检查这一批次的车顶玻璃离缝倒高状态。工人一手摸着车顶，一手用自制的皮管子将水流对着重点风险部位浇灌。几天下来，工人的手都被冷冰冰的水浇出了冻疮。经过检测，这批次50辆跟踪车中没有发现其他漏水车辆。
针对门板线束干涉的问题，技术员通过反复拆装分析，锁定风险控制点、更换后续零件，将风险全部拦在车间生产线上。另外，针对前期的风险车辆，支部决定安排生产线党员到太仓港进行批量逐一检查。太仓港距离安亭约50公里，天刚蒙蒙亮，第一批员工就奔赴太仓港了。在露天停车库，凛冽的西北风吹得脸上像刮了刀子般的疼，但门线的工长和班长带着手底下的员工，从早上开始对驾驶室、副驾驶座位、后排座位等重点区域逐一排查。一天下来，开车门的手都冻僵了，脸上和嘴上都吹得龟裂了。就这样连续作战一周、每天排查70多辆车，确保每一辆交付到客户手中的车辆电器装配零缺陷。
“工长，目前来看，这个扭矩螺栓的风险点主要还是钣金错位和漆膜厚度不一致引起的，需要跨车间小组立即召开现场协调会分析控制。”一早，总装车间检查工程师把问题反馈给工长。很快，车身、油漆、总装和厂部各部门党员骨干汇集到总装车间生产线现场，针对问题各自发表看法和意见。各个部门明确责任分工，总装党支部牢牢地将螺栓扭矩的生命红线捏在了生产线流水线上，确保了用户车辆的安全性。
在大家的共同努力下，上汽大众ID.4 X和ID.6 X按时顺利上市。到目前为止，ID.家族的市场订单数已经突破了9000多辆，至今没有收到关于车辆漏水、电器功能装配故障和螺栓扭矩失效的质量反馈，这是对获得“上海市国资系统先进基层党组织”荣誉称号的上汽大众新能源汽车工厂总装车间党支部，以及所有党员和员工筑牢产品质量屏障最好的肯定，他们用实际行动继续守护“质量是上汽大众生命”的市场口碑，为上汽大众努力成为电动车领域的领先者全力以赴，接续奋斗。（高慧明）
微评
2021年3月25日和6月17日，上汽大众全新平台ID.系列智能网联纯电SUV ID.4 X和ID.6 X相继上市。ID.系列产品的推出，是上汽大众加快新旧动能转换、面向未来求新求变的重要项目，开启了上汽大众智能电动网联新时代。践行“质量是上汽大众生命”的理念，新能源汽车工厂总装车间党支部号召全体党员，带动广大员工，攻坚克难、精益求精，筑牢产品质量屏障，努力构建良好的市场口碑，为上汽大众全力实现2025战略目标和全速驶入智能电动网联新赛道贡献力量。 上汽大众汽车有限公司党委书记 张峥嵘
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