据外媒报道,特斯拉使用大型铸造机的策略,正在被其他车企所接受。一家特斯拉供应商透露,他们正在与大约六家中国其他汽车制造商合作,这些车企希望使用与特斯拉相同的铸造方式。
过去几年中,特斯拉一直在大力投资铸造和合金技术,实现体积更大的铸造部件,以此来显著简化生产流程。在生产Model Y时,特斯拉使用了单一的后部车身部件,而此前车身的这个部分需要70个不同的部件。(蒋健)