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“哈哈！刚才有人发微信对我说，现在徐家汇实测气温为40.9℃，我们这时候还在室外，要向我们致敬呢。来来来，我们拍张照片，纪念一下。”
咔嚓！一张印有3位“享道出行智能网联车机项目”成员灿烂笑脸的照片，就这样保存在了我的手机里，照片信息是“2022年7月10日，上海市嘉定区”。当然，照片中露面更多的，是让我们“魂牵梦萦”的重要伙伴——出租车。
我是赛可出行的申洁琼，接到任务后，我被调到公司车机项目组。
根据项目规划，上海市出租车统一平台申程出行要推出新型智能网联车机，助力出租车司机提升营运效率，增进企业管理效能。新型智能网联车机的全面推广，是上海市政府要求出租车行业“数智”转型的重要一环，为了保证项目顺利开展，我和小伙伴们立刻制订了工作计划：1周内，跑完66家主要出租车企业。
实际深入到项目中，客户向我们提出了各种各样的问题：“我们公司已经习惯了现有计价器的操作使用。如果使用两套系统，怕是会影响结算吧？”“哎呀！每家计价器公司的后台都不一样哒，要换计价器，大家还要重新适应。这个工作难度，你们怎么考虑的？”
是呀！设身处地地以客户的角度思考，我们的产品到底能为他们带来什么？
于是，我带领着大家实车上门，现场为客户演示，让客户能在最真实的环境中深入了解申程车机系统的优势。一次次的实车上门、现场讲解、持续跟进……最终，多家企业与我们达成了采购意向。
获得销售订单只是开始，如何确保产品顺利交付，才是最重要的。
作为一款集成式的硬件产品，申程车机是上海出租车行业30年来推出的第一款智能网联车机。因为是法定计量器具，对于产品的稳定性有着极其严苛的要求。
2022年7月14日，这是我们奔波于杨浦办公室和嘉定改装车间的第12天。“洁琼，今天已经是第4个超过40℃的高温天了，我们还要去嘉定吗？”同事小刘装可怜地望着我。
“去，一定要去！”我坚定地说。
连续高温天已经让上海市民纷纷戏谑，自己距离变成一块烤肉，只差一把孜然而已。殊不知，我们的测试环境更加恶劣，车内温度近乎60℃，更像一个“空气炸锅”。
但是，这不妨碍我们日复一日，严格按照测试流程进行实车测试。因为我们深知，不厌其烦地测试，就是保证产品质量的金钥匙。
汗水和努力、3000公里测试总里程、89份完整测试报告的最终结果是，2022年7月20日，客户订购的第一批车机全部完美交付。
这不仅仅意味着享道出行智能网联车机项目实现了市区、郊区“双运营”，更向整个行业证明了享道出行有能力为出租车企业、司乘双方带来“智慧网联汽车”的全新体验。（赛可出行 申洁琼）
书记微评
由于车机项目的战略意义重大，时间紧迫，申洁琼临危受命，从运力运营职能转变为车机项目核心成员，深度参与研发迭代、产品销售、售后运维全链条工作。她勇于打破自身瓶颈，走出“舒适区”，为团队成员树立典范，堪称团队榜样。 赛可出行党总支书记 倪立诚
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