汽拖公司经济体制改革深入

本报讯 二月四日，本报记者出席了50拖拉机经济联合体第二次筹建会议。会上获悉，联营公司加快了50拖拉机经济联合体筹建步伐，将于日内正式签约成立，促进经济体制改革深入发展。

50拖拉机经济联合体是学习重庆“嘉陵”摩托车经济联合体的经验筹建的。“嘉陵”摩托车在组建经济联合体后，加强了行业间的经济纽带，发挥了优势，产量和经济效益迅速提高，“嘉陵”摩托车占领了国内主要的市场，救活了一大批企业，成为重庆的支柱工业，今年又将翻一番。

日前，公司和市财政一分局联合组织有关部门和工厂领导前往重庆取经，很有启发。考察组返沪后，公司研究决定，以重点产品作为纽带，组织经济联合体，以此促进生产发展，把效益的“蛋糕”做大，同时增强产品竞争能力，开发新产品，尽可能在配套企业中合理分配经济利益，并在此基础上逐步形成各个子公司。50拖拉机经济联合体将是公司系统第一个以产品为纽带的经济实体。1月14日，上海拖拉机厂、内燃机厂、拖拉机底盘厂、拖拉机齿轮厂的厂长签订了意向书后，协商了筹建组的组成。在筹建组组织下，制订了产品目标成本，议定了经济联合体经济效益分配方案、生产纲领、组织体制、协议的初步方案和经济联合体章程。

据悉，在经济联合体推动下，今年50拖拉机将较去年增产五成左右。目前，上述四个厂的配套占60%多，随着生产发展，经济联合体将通过自愿申请，管委会讨论审定的形式扩大到有关配套企业，逐步形成拖拉机分公司。联营公司在取得第一手经验后，还将逐个组建面包车、旅游车、微型汽车、重型车等以产品为纽带的经济联合体，促进联营公司经济体制改革，加强公司系统所属企业的经济纽带，使联营公司发展成为名副其实的经济实体。