中南汽车港：以“三个上帝”为经营理念

近日，记者走访了位于南京市江宁区的中南汽车港，除了其现代化的商铺设计和布局、占地近千亩的恢宏气势及新颖的商业氛围之外，中南汽车港倡导的“三个上帝”的经营性服务理念，更是给记者留下了深刻的印象。

中南汽车港总经理汪立平认为，随着信息渠道的日益发达、物流的不断通畅、客户要求的不断变化，以物业管理为主的传统汽配市场受到了严重的冲击。换言之，新型的汽配市场必须摆脱“集贸市场”的模式，才能更好地迎合当代汽配经营或生产厂商的需要。

针对这一现状，汪立平提出了被业界誉为“中国汽配革命论”的“三个上帝”经营性服务理念。汪立平解释说，汽配市场的经营者首先要具有强烈的经营意识，要深入到行业活动中去，扮演好“行业服务商”的角色。对汽配市场而言，只遵守“客户是上帝”的信条是不够的，还必须同时服务好三个上帝。其中，第一个上帝是汽配市场的直接客户——汽配经营或生产厂商，第二个上帝是汽配厂商的客户——整车厂和维修厂，第三个上帝则是整车厂和维修厂的客户，即广大消费者和车主。

事实上，在参观过程中，记者也发现，中南汽车港已经举办了大量帮助汽配厂商与南京地区的各大汽车制造商建立商务关系的洽谈会。与此同时，中南汽车港还投入大量的人力及资金，构建了南京地区1486家维修厂的电子查询系统，帮助入驻汽配厂商拓展维修厂渠道。在汽配市场竣工之前，就开展了这么实实在在的服务，无疑开辟了运营汽配市场的先河。

对于不熟悉汽车市场、不了解南京的人士而言，中南汽车港所处的地理位置，算不上“好市口”，怎样才能快速地做成生意呢？汪立平解释说，首先，随着城市建设扩容，对交通、仓储及停车设施要求极高的汽配市场，本身并不适合在市区发展，因此，大型汽配市场郊区化是城市规划的需要，又是取决于其自身产业特点的必然选择。相对而言，中南汽车港位于南京禄口空港工业园，离机场和南京市区分别只有7公里和22公里，正是沪、皖、浙及北方的交通枢纽，更便于入驻厂商巩固南京、辐射华东市场的战略需要。

与此同时，中南汽车港更大的地利卖点，是其身处国内第4大汽车基地的江宁区，有助于厂商为整车制造商提供更快捷高效的服务。据悉，江宁区现已建有南京菲亚特、南京重卡及长安福特等6大整车制造厂，其2010年规划汽车产量将达到70万辆，汽车工业总产值也将突破1000亿元。可见，庞大的整车产业规模，必将拉动江宁汽车产业的整体发展。