交通部拟建车辆燃油消耗准入退出机制

本报讯 针对我国营运车辆油耗不断攀升问题，我国将建立车辆燃油消耗准入和退出机制。近日，交通部已经开启了“资源节约型、环境友好型交通发展模式－营业性车辆燃油消耗准入与退出专项行动计划”，计划于今明两年建立起该机制标准。

目前，交通行业日渐发展成为资源占用型和能源消耗型行业，且车辆燃料支出已占运输成本的25%至35%。此次专项计划的思路是，通过分析研究不同质量的车辆燃料消耗量现状，制定营业性车辆燃料消耗量评价方法。确立道路运输行业客、货营业性车辆燃料消耗量评价方法及不同时期的限值，形成营业性车辆准入和退出机制中控制车辆能耗的技术依据，严禁高耗能客、货车辆在道路运输行业使用。

根据交通部相关部门部署，行动计划将研究提出3年内和5年内新投入营业性客货车的油耗限值指标，以及在用营业性客货车的节能降耗指标。交通部相关部门初步确定的节能降耗指标是，不同类别、不同重量级别的新投入运输市场的客、货营业性车辆油耗（汽车百公里油耗／汽车载质量）下降10%；在用客、货营业性车辆油耗不超过新车时油耗的10%。