品味“眼镜蛇”

20世纪60年代，英国人谢尔比（Shelby）将福特生产的顶级V8发动机装到了AC公司（英国一家小公司）的眼镜蛇跑车上，大获成功。之后，福特将AC公司买了下来，谢尔比也跟着为福特效力，一直致力于眼镜蛇系列跑车的开发，包括在跑车历史上引起巨大震撼的眼镜蛇427超级跑车。

在福特家族中，眼镜蛇系列、GT系列和野马系列可以当之无愧地称为福特超级跑车三剑客。今天我们向大家介绍的就是其中一款代表作——诞生于20世纪60年代的福特谢尔比-眼镜蛇427S/C Racing原版模型。

这部模型来自以细节著称的京商品牌。火红的车身，细腻的做工，非常吸引眼球。据了解，这部模型为京商早期的作品，但无论是从其做工还是还原程度上，都可说是可圈可点。更因为它出产的年份相对较早，在市场上并不多见，因而显得弥足珍贵。

这部模型整个车身采用锌合金材料，非常轻巧。火红色的漆面将其光泽体现得恰到好处，用手轻轻触碰，漆面上只留下了淡淡的痕迹，对于这样一部价位中等的模型来说，应该能算得上是上品。再看其前车灯，虽然叫“眼镜蛇”，但从整部模型的构架上看，丝毫看不出其令人生畏的一面。相反，突出的圆形车灯更让人感觉到一份亲切。

印象中，20世纪60年代的跑车总给人留下发动机结构设计颇为复杂的印象，而恰恰眼镜蛇是个例外。那么这部以眼镜蛇原车为样板的模型是否也是如此？我们小心翼翼地将发动机盖打开，果真没有出现印象中纷繁复杂的管线，只有体现模型身份的“Shelby 427 B/C”字样印刻在汽缸边缘，厂家对其简约的处理体现了其忠于原车的风范。

个人认为，该模型的重头戏体现在驾驶室的设计上。打开车门，黑色的皮质座椅映入眼帘，与红色车身非常吻合，而在中央手刹后部我们更是发现了一个灭火器，十分与众不同。该模型驾驶室内最亮眼之处是驾驶座上的两根安全带。我们注意到，这两根安全带上分别搭载多个金属锁扣，而其中的两个更是与驾驶座上的支架紧紧相连。据资料记载，这样的设计是出于保护驾驶员的安全。今天我们在其仿真的模型上找到了同样的感觉，的确能体味到厂家在细节处理上的“精益求精”。但这里不能不提到一处遗憾，我们发现，该部模型在车门的设计上似乎并不十分理想，要将其打开颇为费劲。我们暂且把其理解为这是京商早前作品的通病，在近些年的京商模型上，这一处细节的设计已大有改观。