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天津，是安吉物流一个非常重要的驳运枢纽。来自上海、柳州各地的车辆必须经由天津站派往京津唐等华北地区及沈阳保定等东北城市。从今年年初开始，油荒、运输成本提高、雪灾封路、两会封城……一个个困难出现在汽车驳运公司面前。“只有贯彻‘优于、先于、快于’，才能顺利完成运输任务。”上海安吉迅达汽车运输有限公司承担了天津库短驳的重任，总经理郑明华告诉记者，“由于近期两会预备会议召开，运输车辆只能在夜间进出，为了满足两会期间的消费量，只能尽量多地先往城里运车，备好存量。包括即将到来的奥运会也是如此，奥运期间将严禁商品车进出。如此看来，‘抓早、抓紧、抓好’对2008年工作来说确实很重要。”
三秒思考 一朝出动
2008年春运期间，由于雪灾造成的大雪封闭了高速公路，许多商品车只能改走水路到天津港，再由天津港发往各地。突增的驳运量使天津站在短短13天里承运了4889辆商品车，是历年同比完成任务纪录的175%。正月初二，短驳、柳州集装箱两船同时到达，其中短驳有1220辆陆路转水运抵津商品车、柳州抵津的通用五菱共有318个集装箱954辆商品车，总计到达需转运2174台商品车，而通用五菱的驳运作业起止时间却只有短短的一天，每超时一天需交付滞港费2万元。看着堆码不明的商品车、空间狭窄的作业现场，如何做好商品车质量交接，犹如一团乱麻，让人无从着手。所幸，郑明华深知越是在紧急的氛围中越是要冷静的道理，他推出的“3秒效应”，要求各业务部门的负责人切实担负起重任，遇到问题先沉默3秒再下决断，勿急勿躁。自己则带领先遣队协同华戎库及华北物流共同作战，集思广益。配置优化方案，梳理物流环节。
最终在安吉迅达天津突击队员工的努力下，在各家汽车运输兄弟单位的配合下，天津库愣是用足了24小时完成了所有商品车驳运任务且无一商品车缺漏，无一质损，完成了不可能完成的任务。所有商品车准时送到各经销商手中，在场的中海物流船东代表动容地说：“今天，是你们让我看见了什么是专业，什么是完美的职业操守。”
管理创新 延伸和谐
“延续昨天的管理，就是走向死亡！”这是安吉迅达深信不疑的管理名言。2007年，安吉迅达汽车运输公司不仅连续10年经济效益得到显著提升，而且还探索出了一条和谐稳定的管理之路，推出针对驾驶员的“和谐真情万里行”活动，一年来访问驾驶员家庭103名，组织募捐困难员工家庭累积达2万余元；在兄弟单位中，以“竞融”取代“竞争”，共用资源，共同进退。如今，安吉迅达扩大了企业管理的内涵，与社会共融促企业发展。今年，迅达公司已与京沈高速沿线交警大队及中队、天津基地、上海等地区公安机关构筑警民共建单位，聘请当地指导员对车队进行安全教育、异地监管，保证了各地公路法规能及时传达到驾驶员中。其次，迅达公司还精心编撰了《商品车随车附件手册》，将每一种车辆的标志、附件摆放位置、捆绑注意事项进行了详细说明，并发放给各个分供方手中，做到驾驶员人手一本，受到了分供方的欢迎。许多业外企业的质量部负责人还专门致电迅达公司索要《手册》。
今年，迅达公司的重点任务就是早布置、早落实、早启动，确保主要经济指标和管理指标全面实现。“形势估计充分一点、工作思考具体一点、管理落实细致一点、应对困难沉着一点。这‘四个一点’是我们未来工作的精髓。”郑明华如是说。（许文妍）
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