
本报讯 “第四届汽车产业领袖圆桌会议——中国”日前在沪隆重召开。此次会议由“经济学人”会议主办,130多位来自欧洲、北美以及亚太地区的汽车业界领袖济济一堂,共同探讨与中国汽车行业发展相关的核心问题。
针对汽车工业发展中突出的物流供应链与成本控制,DHL亚太区全球业务发展处负责供应链业务副总裁伍荣和表示,由于汽车工业的复杂性,企业已经很难直接降低物流成本,汽车企业需要从现在开始,尝试通过创新和优化供应链解决方案来提高供应链的整体成本效益。而在其中,物流供应商之间的协作至关重要。
在谈到汽车行业在中国与俄罗斯之间的发展机遇和挑战时,福特汽车俄罗斯政府关系和业务策略经理Dmitry Yurushkin指出,目前中俄的贸易往来十分频繁,特别是在汽车零部件方面。仅2006年,中国对俄出口汽车零部件11亿美元,同比增长20.7%。然而,日渐昂贵的物流成本正在日渐削落最终的产品利润。对此,Dmitry Yurushkin指出,实行本地采购零部件和原材料,将有效地缓解目前的局面。
“在世界其他地区市场中,汽车销售量正在下降,这使得中国对于这个产业来说尤为重要。”圆桌会议主席、《经济学人》亚洲汽车产业记者、The Insight Bureau编辑总监和评论家马光明谈道,“中国汽车制造业在过去的十年中取得了超越世人预料的发展,中国汽车制造商在与国际竞争对手的较量中,展示出了越来越强的竞争力。”
在本届圆桌会议举办之前,主办方特意为与会的产业领袖们提供了一个深入了解中国汽车工业的机会,他们在马光明带领下,一同参观了上海通用汽车公司。(林芸)


