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继今年3月，全球汽车门锁系统供应商德国凯德正式宣布选址常熟作为其在华研发中心后，凯德在中国的发展又迈出了实质性步伐。“凯德在中国的首家独资工厂将于今年年底在常熟投产。”这是凯德首席执行官Karl Krause博士日前访华时向记者透露的。
德国凯德拥有150年历史，在乘用车和轻型商务车的侧门锁市场行业居领先地位，在全球侧门锁市场占有17%的市场份额，每年的生产量达到2.2亿套，2007年的销售额达5亿欧元。凯德在德国、捷克、美国和墨西哥都拥有制造厂。而在中国市场，凯德于1991年起便与河南星光开始合作，2005年3月与河南星光建立了开开特星光锁系统有限公司，总投资为600万欧元，星光占有75%的股权，凯德占25%。开开特星光秉承德国Kiekert AG的先进科技与河南星光完善的制锁技术，以可靠的品质和周到的服务赢得了市场的信赖。现已成为一汽、一汽-大众、东风、神龙公司、长安、长安铃木、长安福特、奇瑞、比亚迪、江铃、江铃控股、德国Kiekert AG、伊朗Sayean等14家公司的定点配套企业。
“为了进一步扩大在中国市场的发展，凯德在中国建立了独资工厂，而与星光的合作也将继续下去，但在产品结构上会有所变化。凯德今后在中国的产品定位将更着眼于中高端领域。”Karl Krause向记者说，“相对于欧、美、日较为成熟的市场环境，中国仍属于新兴市场，但其近几年来的发展速度及规模让凯德看到了它的潜力。”Karl Krause并不认为凯德此时正式大举进入中国市场“为时已晚”。相反，他认为目前正是合适的时候。他说，“凯德在中国的发展也将会严格按照其拓展全球业务规模的战略进行。由于凯德所生产的产品体积较小，并不需要像有些大型的零部件产品靠近主机厂进行生产。凯德希望能将产品进行有效整合，并集中化地批量生产。”
据了解，凯德常熟的工厂一期总投资额为2000万欧元。年底工厂投产后，产品将主要为福特和克莱斯勒配套。之后，将根据生产规模的不断扩大，逐步增加投资额。为了实现最大程度的本土化，公司已在一年前针对中国市场进行零部件国产化开发工作，并建立起自己的产品研发团队。同时，常熟的工厂还将把亚洲市场的门锁采购业务与生产结合起来，为中国的本地客户提供支持。
Karl Krause表示，与进入中国市场的其他竞争对手相比，凯德的优势更主要地集中在能为高端轿车提供中央集控门锁。据悉，自1975年凯德发明全球首个电动中控门锁系统后，该产品已被大量安装在90%的宝马车型、60%的克莱斯勒车型、40%的福特车型、35%的大众和奥迪车型等多个品牌的高端轿车上。
据了解，凯德从10年前便开始关注中国市场，在经过长期的市场考察后，最终选址常熟市作为其首个在中国乃至亚洲的研发基地。常熟工厂投产后，首要任务主要是承接凯德出口北美及欧洲的业务；第二阶段，将主攻中国本土市场。
编后
国际汽车锁业大佬凯德携领先技术和巨额资金大举进军中国汽车市场，它看好的正是中国乃至亚洲每年数百万辆新增销量的巨大商机。
汽车门锁技术正向机电一体化集中控制和智能控制方向发展，体现智能化、人性化的汽车锁电子控制系统将受到客户的青睐。在供货方式上，随着整车设计技术的发展和先进管理模式的成熟，小型模块化和集成模块化供货将成为汽车主机厂的首选。拓宽产品结构、提升产品性能、主动降低价格，将成为汽车锁业发展的必要条件，产品技术水平低、供货能力弱的企业将会被淘汰。
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