本报讯 近日,长城汽车接到了联合国2006—2008年机动车集中采购的订单。采购数量为28辆,均为皮卡车型。该公司也成为首家来自中国的汽车类联合国采购供应商。
早在2006年,长城汽车与来自全球的其他19家企业一同参加了联合国采购的合作,并成功中标。28辆皮卡车的订单采购数目不算大,但这是对中国自主品牌整车及其产品的极大认可。据了解,联合国采购通常会在一个小的订单背后引来长期的供货订单。通过小批量的订单确定产品质量,再通过大批量的订单长期采购合作。这两年的采购大单,长城汽车总数量已有1.5万辆,占中国整车企业当时份额。
当时,联合国助理秘书长麦守信在接受国内媒体采访时曾说:“中国汽车的价格,只有日本车价格的三分之一,因此绝对具有价格优势。但是,联合国所需要的车辆必须是性能良好的汽车,而且要拥有良好的售后服务,目前中国大部分汽车企业还无法做到。”他还表示,成为联合国的供应商,必须注重交货时间、准确性和质量可靠性等方面的问题。
据了解,早在1998年,长城汽车就已出口中东。如今在国际市场,该公司已连续9年保持了中国汽车出口额第一,产品已销往全球121个国家,并一直保持强势增长。同时,长城汽车已将海外服务列为网络重点,品牌建设、销售和服务网络拓展、技术输出、建立配件中心、海外建厂等项目已全方位展开。


