新能源公交车迎来新商机

本报讯 国家节能与新能源汽车大规模推广应用工程已于11月底正式启动。据了解，在这一以公共交通工具为主、计划投资超过50亿元的我国首个新能源汽车大规模示范运行项目中，公交客车将是主要采购对象之一。

据科技部有关精神，参与该项目的城市在采购车辆时应首选国家“863”计划项目团队成果。这意味着，没有承担这类项目的“一通三龙”（宇通、大金龙、苏州金龙、厦门金旅）可能无法从中分一杯羹。近一两年，新能源汽车领域几乎所有国内外主流汽车企业都参与了。但在我国，处于客车行业第一梯队的“一通三龙”却相对沉寂。

在今年的北京奥运会节能与新能源汽车示范运行中，人们没有见到这4家企业的产品。据厦门金旅介绍，该公司在2005年12月就研制出第一代混合动力客车。在去年北京公交集团采购的10辆混合动力客车中，有2辆是金旅的产品。早在1997年，大金龙就与国内相关机构合作，研发出串联式混合动力中型客车。宇通开始研发混合动力客车的时间也比较早，目前有1辆车在广州进行模拟运行，郑州、北京分别有2辆在进行示范运行。苏州金龙技术中心主任助理李江告诉记者，他们一直与清华大学、上海神力等机构合作，致力于氢燃料客车的研发。2006年首辆样车在上海投入试运行，加一次氢气能连续行驶120～250公里。（严斋）