上汽新能源汽车发展大事记

2005年12月，上汽承担上海科教兴市重大项目一自主品牌混合动力轿车项目。

2006年3月20日，正式成立燃料电池汽车事业部，立下“军令状”，全面负责上汽股份燃料电池汽车的开发工作。

2006年5月，上汽承担国家“十一五”863三个新能源整车课题，成为上海乃至中国新能源汽车开发的中坚力量。

2006年年底完成全部10辆甲醚大客车的试制任务。

2006年底形成65人左右开发团队，初步形成核心。

2006年10月10日在大连正式签署《上海汽车工业（集团）总公司和中国科学院大连化学物理研究所燃料电池战略合作备忘录》及《上海汽车工业（集团）总公司投资新源动力股份有限公司谅解备忘录》，加快燃料电池核心技术研发。

（附-2006年车辆完成情况：完成自主品牌燃料电池轿车1辆台架车和2辆功能样车的试制；完成1辆燃料电池客车概念样车试制；完成2辆上海大众燃料电池领驭功能样车的试制；完成2辆混合动力并联样车。）

2007年4月18日，上汽和新源动力在上海签署了上汽入股新源动力的协议。

2007年7月，自主品牌混合动力轿车一期项目完成了一期4辆功能样车的开发任务。

2007年上海车展，上汽新能源汽车－自主品牌混合动力轿车、“上海牌”燃料电池轿车第一次集体亮相。

2007年8月，上汽、上海大众和同济大学合作试制20辆领驭燃料电池轿车为北京奥运会服务。

2007年9月，正式确定面向产业化方向的自主品牌混合动力轿车技术方案。

2007年10月，上汽与通用正式签署合作合同，在荣威平台上合作开发10辆燃料电池轿车，为世博会提供VIP燃料电池轿车。

2007年11月，上汽派出“上海牌”混合动力轿车、“上海牌”燃料电池轿车、“领驭”燃料电池轿车和“申新能1号”混合动力客车的参赛车队，参加第九届必比登挑战赛，取得了总共7A的优异成绩。

（附-2007年车辆完成情况：完成国家863 Roewe燃料电池轿车项目第二轮4辆功能样车试制；完成国家863项目领驭燃料电池轿车项目的第一轮3辆功能样车试制。）

2008年3月北京车展，Plug-in轿车第一次亮相。

2008年4月19日，由通用汽车和上汽集团共同投资的中国车用能源研究中心在清华大学正式成立。

2008年4月，完成1辆自主品牌Plug-in燃料电池功能样车的开发。

2008年7月15日，上海通用混合动力轿车上市。

2008年11月，上汽集团成功竞标GEF/UNDP中国燃料电池公共汽车商业化示范二期项目，上汽将提供6辆燃料电池公共汽车，目前UNDP项目正在按计划进行中。

2008年11月底完成科技部要求的4辆新型混合动力城市客车的研制。

2008年12月完成1辆自主品牌二期混合动力轿车 Demo车开发，进一步向产业化方向迈进；面向世博会的需求。

（附-2007年车辆完成情况：2008年初完成国家863项目自主品牌燃料电池客车第一轮1辆功能样车试制；完成863“上海牌”燃料电池轿车第二轮后续的3辆和第三轮1辆功能样车的试制和试验工作；完成上汽－通用合作燃料电池轿车1辆概念样车：完成1辆超级电容大巴样车。）

2009年1月7日。在上汽大厦举行上海捷能汽车技术有限公司揭牌仪式，上海市副市长ai，市各委办领导、上汽主要领导和新闻媒体参加仪式。