上海二手车市场加速萎缩

来自上海市二手车交易管理协会的数据，2008年1月—12月，全市二手车交易总量为215929辆，同比仅增长2.2%，远落后于2007年同比10%及2006年同比34.28%的增长，整个市场呈现加速萎缩态势。

受宏观经济环境影响，上海全年二手车交易先扬后抑，前7个月交易同比上年平均增长率在7%左右，进入8月，二手车交易开始出现疲软势头，累计同比增长率逐月下降，先后从6%、4%下降到2%左右。虽然12月二手车交易较前几个月有所上升，当月全市交易总量为20988辆，比下半年来数月平均交易量增长20%左右，但比上年同期仍下降2.6%。

经纪公司利润普遍下降

以往每到年末，上海二手车市场经常人声鼎沸，而去年由于受国际金融风暴影响，上海二手车市场的需求量也在大幅下降。记者近日在上海市旧机动车交易市场走访时了解到，分布在该市场内的70多家二手车经纪公司大多门可罗雀。很多经纪公司门口都挂起了“代办过户”字样。一家经纪公司负责人告诉记者，由于上海市场存在牌照拍卖制度，因此他们的生意除受新车市场销售低迷影响外，每月牌照价格的波动也是左右其交易量的晴雨表。因此很多经纪公司都开展了办理过户业务，以求增加销售收入。记者从市场负责人处了解到，现在市场内每家经纪公司的月销量大约在1000多辆左右，普桑、大众 POLO、通用别克等仍为销售的主力车型，但是豪华车型供大于求的现象比较严重。据了解，目前二手车经纪公司都不太愿意收购豪华车型，一般都是通过收集车辆信息和预备成交价格后将信息发布出去，然后静等买家联系，这样就可以避免自己的资金被套。“我们市场内的一辆法拉利已经闲置好几个月了，而其他豪华型车也基本以寄卖方式为主。”市场负责人告诉记者。而另据了解，目前不少经纪公司在卖车后已经不赚取差价了，而是开始赚取交易中介费用。

传统市场经营模式仍将持续

去年11月，随着上海松江二手车市场开始试营业，上海地区成规模的二手车市场达到了10家。除去传统的二手车市场外，国内其他的二手车经营模式主要有：品牌二手车或汽车4S店、二手车拍卖公司及二手车连锁店。记者了解到，虽然品牌二手车运行规范、诚信度高，但其业务的开展似乎并不顺利。而很多4S店业务量很小，仅占新车销量的1/10，有些“二手车置换”部门甚至是有名无实，几乎没有业务量。某交易市场的负责人告诉记者，未来5-10年间，二手车市场仍是我国旧车流通的主要渠道。由于消费者对于交易车辆的安全性存在较多质疑，所以通过亲戚朋友介绍前来市场进行交易占到很高比例。记者认为，消费者购买二手车往往会带上维修技师或懂行的朋友才敢进行交易，表明了消费者对于目前国内二手车市场的环境普遍缺乏信心。

二手车诚信交易有待提高

有专家指出，我国二手车发展滞缓，买卖双方对中间机构的诚信度不够是主要的制约因素。在国外，二手车市场相比新车市场活跃，在经营理念、方式以及管理上都比我国先进。他们销售的二手车都经过认证，消费者购买起来没有后顾之忧。据了解，拍卖会是日本二手车流通的一个重要方式，日本每年会有近700万辆汽车在超过160个拍卖场地进行拍卖，其中60%最终成功达成交易。在美国，二手车商很注重售后服务。在一些州，如果消费者对已购买的旧车表示不满，那么在确保旧车未遭损坏并且行车未满300英里或者购车不足3天的情况下，购车款可全额退还给消费者。在中国，这些完善的制度均未能有效建立。记者认为，国内部分消费者对于二手车交易存在诸多质疑，关键原因是二手车交易过程中缺乏安全保障机制。若市场能够更加透明规范，则能为消费者营造一个更安心的购车环境，使国内二手车市场真正健康发展起来。 林芸