通用将在美国本土生产雪佛兰Volt专用电池堆

通用汽车公司董事长兼首席执行官瓦格纳日前宣布，通用汽车将在美国本土为雪佛兰Volt增程型电动车生产专用电池堆。现在雪佛兰Volt增程型电动车可以在零油耗、零排放的情况下依靠车载电池堆的电能行驶64公里，并拥有数百公里的续驶里程。

通用汽车公司将通过在美国设立第一家由大型汽车生产商运营的锂电池堆生产工厂，负责生产雪佛兰Volt所用电池堆系统。该电池堆系统包括模块集成的锂离子电池以及其他主要的电池部件。

按照计划，这家电池生产工厂将建在密歇根州，但目前还有待州政府及当地政府的最终确认。工厂厂房的准备工作将在2009年上半年启动，年中将安装生产设备，并将于2010年正式投产。

瓦格纳同时宣布，LG化学公司将成为雪佛兰Volt增程型电动车专用锂离子电池的全球供应商。在通用汽车的电池生产工厂投入运营之前，LG化学公司将通过旗下位于密歇根州特洛伊（Troy）市的子公司Compact Power，为Volt的原型车提供专用电池堆。

“我们今天所发布的关于电池供应商和生产的声明，是通用汽车一整套先进电池战略的一部分，该战略包括两个层面，”瓦格纳说。“第一，我们正在找出我们的核心竞争力，比如电池研发及生产，然后把这些基本技术应用到我们的产品研发和生产中。我们认为这将成为通用汽车未来的竞争优势，对于通用汽车取得长远成功是非常关键的。第二，我们正在全球范围内建立一个电池供应商及学术专家的名单，利用他们的专业能力来开发电池化学应用技术、设计电池以及培养汽车电池工程师。”

通用汽车先进电池战略主要包括：

设立全美最大的汽车电池实验室（占地3251平方米），用以进行新能源储存系统、锂离子电池及镍氢电池的测试工作，从而加快先进电池技术在美国本土的研发速度，并领导通用汽车目前分布在纽约州Honeoye Falls市、密歇根州沃伦市、加利福尼亚州Torrance市及德国美因茨-Kastel的实验室网络。这个新的电池实验室将落户在密歇根州，但还需等待州政府及当地政府最后的确认。

通用汽车公司目前有超过200名从事先进电池研发技术的雇员。2009年，通用汽车计划将全球进行混合动力、电动车及先进电池技术研究机构的员工增加数百名，以此增强通用汽车内部电池研发力量。

与密歇根大学合作在密歇根州Ann Arbor设立新的汽车先进电池实验室，同密歇根大学工程学院制定具体的课程，培养汽车电池工程师。

继续与LG化学、A123Systems、日立、Compact Power及Cobasys等公司发展和建立强大的电池供应商网络，开展电池开发、生产及电池整合技术应用等工作。

同政府及行业工会，例如美国能源部、美国汽车研究协会、美国先进电池协会、电能研究院等进行合作，推进混合动力、插电式混合动力及电动车的研发，以及其他支持以上车辆研发的相关电力基础设施。

2008年6月，通用汽车董事会批准了雪佛兰Volt项目及Voltec动力系统项目，该项目将在2010年年底正式投产。Volt可以通过存储在车载电池组中的电池电能驱动行驶64公里。当行驶里程超过64公里时，一台小型的车载发动发电机就会进行发电，从而使得Volt续航能力达到数百公里。Volt所搭载的16千瓦时锂电池为T形设计，长1.8米，重181公斤，这也是Volt能否成功的重要因素。2008年9月，通用汽车已经展示了量产版雪佛兰Volt电动车的设计。