2008年度最保值汽车揭晓

本报讯 谁是目前国内市场上最保值的车型？近日，由51汽车网主办并发起的“2008年汽车保值率排行榜暨品牌汽车评选”活动已圆满落幕，最保值车型与最佳品牌二手车的获奖榜单也于3月31日揭晓。据悉，这是国内首次举办的以“保值率”为标准的评选。

本次评选于今年初启动，历经3个月，引起了社会各界的广泛关注，有MPV、SUV、微型车、紧凑型车等8大类车型，近百余款车系入围，10余家品牌二手车厂商参选。评选以51汽车网海量的专业二手车交易信息数据为基础，在计算车型、参数选择、交易数据收集等方面力求贴近市场。最终通过众多汽车行业知名专家共同讨论与评定，以及公证机构公证，有30种车系获奖。

2008年度国内二手车市场上最具保值（新车）车系包括：奥德赛、阁瑞斯获MPV组保值车称号；SUV组，哈弗、奔驰ML350获保值车称号；轩逸、奇瑞A5获紧凑车型组保值车称号；奔奔获微型车组保值车称号；POLO劲情、金刚获小型车组保值车称号；荣威750、凯旋获中型车组保值车称号；皇冠和凯美瑞分别获大型车、中大型车组保值车称号。同时，经过近50万网民的积极投票参与，有4家品牌二手车厂商获“2008年度最佳品牌二手车”殊荣。其中东风日产认证二手车获“最佳二手车综合业务品牌”；“最值得信赖二手车品牌”由上海通用诚新二手车取得桂冠；而东风雪铁龙龙信二手车和BMW尊选二手车则分别获得“最具潜力品牌二手车”与“杰出豪华品牌二手车”称号。（伟文）

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汽车保值率

保值率，是指某种车型在使用一段时间后的易手价格与原始购买价格的比率，它取决于汽车的性能、价格、可靠性等多项因素。目前，大部分国家计算二手车保值率几乎都遵循一种方式，就是保值率=二手车价/购入时新车售价×100%。

目前评估师在计算二手车价值时一般采用所谓“10年折旧法”，即以一辆车的使用年限为10年来计算。前3年每年按价值减少15%来计算，中间4年（第4、5、6、7年）每年按价值减少10%来计算，最后3年每年按价值减少5%来计算。实际上，这种理想状态很难达到。影响保值率的因素有以下三点。一是市场保有量。一般来说，市场保有量大的车型保值率高。如市场保有量很大的“老三样”目前市场上保值率也较高。二是维修养护成本（包括油耗），维修保养费用相对较低的车辆更为保值。三是新车价格走势。降价越是频繁的车型，在二手车市场上的价格越不稳定。经济型车保值率相差不大，档次越高的车型，保值率相差越明显。档次越高的车型降价空间越大，保值率受车系影响越大。