本报讯 由全国商用车配件产销联合会主办,以金融危机背景下的商用车后市场发展机遇为主题的2009中国商用车后市场高峰论坛日前在江苏南京新世纪大酒店举办。
进入2009年,我国汽车市场出现了许多新的变化,作为应对国际金融危机的举措,汽车振兴规划产生了哪些效力,中国商用车能否止跌回升;除部分轻卡外,商用车已全部实施了国Ⅲ排放标准,而实际上,国Ⅱ车型与机型仍在大量生产,这一特殊现象的背后隐藏着怎样的玄机;从1月份起,重型与轻型柴油机一起发力,这一提前到来的牛市究竟能走多远;在商用车保有量越来越大的情况下,许多经销商却感觉汽配行业日渐艰难,突出重围的方向在哪里。4月23日,由全国商用车配件产销联合会主办的2009中国商用车后市场高峰论坛邀请国家相关行业专家、领导,对此进行精彩的演讲和剖析。
2009年,是我国汽车行业一个非常特殊的年份,为了应对国际金融危机所造成的严重影响,我国出台了经济刺激与汽车振兴调整规划。如何把握商机?如何找到正确的方向?本次论坛内容翔实丰富,给人耳目一新的感觉,专家们答疑解惑,与企业代表一起探讨汽车产业发展大计。


