家用运动两相宜

5月1日“全驱全能斯巴鲁 2009年华东品鉴之旅”正式登陆上海，记者有幸受邀和部分媒体及上海安吉斯巴鲁汽车销售服务有限公司的一些意向客户参加了为期1天的试乘试驾活动。

此次试乘试驾的地点选在了上海国际赛车场的6号停车场。原本用来停车的地方经过一番“打扮”成了斯巴鲁的“试车场”。在经过专业人员对斯巴鲁汽车性能、驾驶方法和体验重点做了简单介绍后，所有参与人员分成几组分别试乘试驾斯巴鲁的不同车型。此次活动几乎囊括了斯巴鲁在国内销售的所有车型。记者选择了斯巴鲁力狮，原因很简单，斯巴鲁力狮的试驾路线最长、最曲折，能充分体验斯巴鲁所带来的激情澎湃的驾驶乐趣。

斯巴鲁在多数人心目中一直是“运动”和“性能”的代名词，虽然是一款家用车，但水平对置发动机、全轮驱动系统等斯巴鲁的独门“武器”一样不少，真正将赛车的疯狂带入了家庭。

从外观来看，与斯巴鲁翼豹那种咄咄逼人的气势相比，力狮的造型应该是斯巴鲁家族中最轿车化的一款，从外表上它就隐瞒了真实的实力。斯巴鲁力狮线条简洁流畅，车体轮廓分明，从任何角度你都不会看出多少侵略性，似乎它就是一款商务轿车。力狮尾部的设计与圆滑平顺的头部相比，加入了很强的运动气息。

力狮的内饰和外表一样简约却不失个性，黑色的中控台和排挡底座、红色的背景光加上液晶屏上的白色字体，显得很酷。斯巴鲁内饰工艺相当严谨，但同时也很简单。没有多余的工笔，一切都是围绕驾车人设计。自发光式的仪表盘最吸引我，尤其启动一瞬间那指针的炫动，更加突出了运动的气息。

每次看到WRC中接近极限和疯狂地驾驶，我都会钦佩所有参赛车的底盘功夫，当然斯巴鲁也在其中。系好安全带，打着火，推至D挡，抬起制动踏板，力狮就非常柔和地起步了。踩下油门踏板，加速不算慢，但毕竟是自动挡轿车，推背感没有想象中那么强烈。力狮的底盘扎实硬朗，类似欧洲车系风格。在人工搭建的体验区域内，加油、紧急制动、8字形绕桩、90度过弯，力狮对于每一个细节的处理都非常干脆利落。

力狮的水平对置发动机、全时四驱，硬朗的底盘风格等都代表着斯巴鲁的精髓，作为运动型轿车，力狮更适合那些注重性能同时又不失商务的一类人，而这一类人却恰恰是懂车懂得享受生活的人。

小路