厦门大金龙也要做轿车

本报讯 以“客车专家”为追求目标的大金龙也要造轿车。厦门金龙集团4月中旬发布的一份公告中称，审议通过关于子公司厦门金龙联合汽车工业有限公司投资项目的议案：金龙联合公司投资13404万元，利用原有轻客生产线混线生产A+轿车。项目主要针对发展中国家的市场需求，自主开发排量为1.3L至1.6L的A+轿车，并利用已建成的轻客生产线混线生产，销往海外市场。

该公告还对轿车项目的资金来源作出解释，“该项目资金来源为金龙联合公司三方股东按持股比例增资和企业自筹，其中拟由股东增资1亿元。”

自1988年成立以来，大金龙一直专注于生产大中型客车，为何要在国内大大小小的汽车企业均上马自主品牌轿车、国内轿车市场竞争已经非常激烈的时候进入该领域？消息人士分析，这是当地政府做大当地汽车产业、打造汽车产业链意愿推动下的决定。“要打造产业集群，做大当地汽车产业，仅靠客车很难做到，客车一年生产2万多辆就能排到世界前几名，跟轿车规模差远了。”汽车业被厦门市政府视为发展经济的支柱产业之一，2005年，厦门市政府启动总投资19.7亿元的汽车工业城，大金龙的轻客项目就是汽车工业城的支撑项目之一。

大金龙的轻客生产线建设之初，就考虑到混线生产轿车。轻客与轿车主要是厦门金龙集团在做，放到大金龙下面主要是为了申报项目、车型更方便。