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2009年5月31星期日
国内统一刊号:CN31-0035

上海汽车报专题 MG流传不绝的经典 在温莎城堡亲历MG 85周年庆 MG 3SW 桀骜不驯的野酷小子

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MG 3SW 桀骜不驯的野酷小子

MG 3SW是“上南合作”后,名爵品牌推出的首款产品。和MG7一样,MG 3SW骨子里也流淌着大不乐颠的血液,但和MG7的贵雅不同,AO级小车MG 3SW拥有绝对另类的外形和极端的特性。

另类外形

看到MG 3SW的前脸,不要惊讶于它的另类,生而不羁的MG 3SW本就是英国小镇中的一位邻家大男孩,身着奇装异服,不修边幅,但骨子里却透着桀骜不驯的个性和另类的气质。

MG 3SW在造型设计上运用了一些时尚元素,比其原型车MG ZR更有时代感。双“肾”形黑色蜂窝结构进气格栅是偏好运动的基因,黑色前保险杠与金属质感的装甲护板勾勒出CROSSOVER车型的标准特性,4对圆形头灯是最精彩的点缀,样式奇特,绝对原创,配上颜色不同的发动机舱盖,就如同双眼微睁的年轻小伙,冷冷地对你说“耍酷,你没戏”。

侧面的轮廓其实是AO级别国际车型的通用曲线,大角度的A柱提供了高挑的车身,C柱的曲线则与都市SUV车型有些相像,搭配在一起,虽然另类,但考虑了实用性。尾部的设计与前脸呼应得很到位,以及同样是黑色保险杠与银色的护甲搭配,同样是圆形为主要元素的尾灯设计。作为CROSSOVER车型,当然还有扰流尾翼和头顶的行李架,不错,年轻就要对味。

绝酷内饰

外观已如此,内饰还会有惊喜吗?MG 3SW的深色内饰首先赢得了年轻人的好感,运动基因就应该表现在够酷的视觉冲击上。3辐式方向盘、橙色背光的仪表盘、蓝黑双色搭配的真皮桶型座椅、亮银饰件的适度点缀,甚至连自动变速器换挡杆都被做成传统手动变速器的样式,MG 3SW运动的决心不言而喻。中控面板上的各种按键被简单地码成一排,简洁易用。

方向盘的左下方带有音响和蓝牙电话的控制器,操作起来得心应手,这也是一个跨级别的配置。自动大灯和后挡风玻璃加热等开关,尺寸都很大,操作也很方便。挡把设计很紧凑,留出的空间被设计成便携式烟缸和杯托,前排座椅之间的中央扶手内还有一个相当实用的储物盒。

作为A0级别的小型车,MG 3SW拥有3980×1736×1495mm的身量,而1736mm的车身宽度,无疑为车内乘员的乘坐空间做出了贡献。

丰富配置

在配置上,MG 3SW也做到了高人一筹,1.8L的豪华版标配了ABS+EBD、双气囊、大灯高度电动调节、电动调节外后视镜、多功能方向盘、电动天窗,而自动大灯和自动雨刮器、蓝牙免提和前后全方位泊车雷达的配置,在小型车中是极为少见的,另外,电子防眩目的车内后视镜上还带有雷达距离显示和指南针功能。

超级马力

MG 3SW是典型的“大马拉小车”。1.8L CVT车型的发动机最大功率可达88千瓦,最大扭矩达到160牛·米,这是一个超越普通两厢车的数值,也是国内这个级别中唯一搭载1.8L“大排量”发动机的小型车。变速器中的名牌产品——德国ZF公司提供了原装进口的CVT,有6个前进挡,无论是换挡速度还是挡位间的顿挫感都达到了一定水准。

MG 3SW动力输出的连续性应该是这个级别轿车中的佼佼者,深踩油门踏板时车身的反应非常迅速,只是发动机高转速下的轰鸣声不太规整。高车身并没有带来乘船般的感受,这主要是得益于偏硬的底盘。与MG7一样,来自英国莲花的工程师对MG 3SW的悬挂进行了精心调校,较短的悬架行程在高速过弯时会对车辆的侧倾起到良好的抑制。厚重的方向盘转向力度保证了车辆行驶的稳定性,路感也非常清晰,另外,205/55 R16的“宽胎”也提供了足够的抓地力。

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