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默认MINIBLOCK弹簧和“S”形偏心合力悬架弹簧的成形技术、强热压工艺、应力喷丸强化工艺技术、双涂层工艺、空心稳定杆（双弯）成形技术以及卵形截面气门弹簧成形技术等，在国内都是唯一或只有个别在华外资企业才拥有。3年前，公司被评定为上海市高新技术企业，公司的技术中心被评定为上海市市级技术中心。
作为高新技术型企业，中国弹簧公司已获得累累硕果：自主品牌荣威750和550悬架弹簧、EPSILON I 4-LINK后悬挂弹簧、通用汽车GM3发动机气门弹簧产品曾获中国机械通用零部件工业协会弹簧行业自主创新优秀新产品特等奖；组合感应加热技术成型的变径、变刚度、变截面中凸型螺旋弹簧获上海市技术进步奖、上汽集团技术创新奖一等奖。该公司共获得授权专利28项，其中发明专利4项，实用新型专利22项，外观设计专利2项。另外，获得著作软件登记权2项，并获授权的发明专利4项。
两年前，通用汽车欧洲公司为开发新君越、新君威，在华寻找后悬架弹簧配套企业时，一度认为中国弹簧公司没有设计开发能力。但是，中弹公司最终正是凭借雄厚的技术开发能力和优异的工艺制造能力，历经了通用汽车欧宝技术中心严格的技术评审和苛刻的道路试验，在与其他国际弹簧公司参与的激烈竞争中脱颖而出，成为新君越、君威（Epsilon II）轿车后悬架弹簧的设计开发供应商和配套供应商。
通过技术创新、技术改造和管理的有机整合，中弹公司已具备了1000万件悬架弹簧和450万件稳定杆的年产能力。中弹公司充分展示自身的技术优势，主打高端市场，以高应力和中凸形悬架弹簧、卵形截面气门弹簧为代表的高技术含量产品在行业竞争中取得了压倒性优势，成为国内轿车悬架弹簧、稳定杆、气门弹簧的最大供应商，另有一部分出口欧美OEM市场。汽车悬架弹簧及稳定杆产量已跻身世界前6强。“在国内弹簧行业，我们已经第一，但还不够，下一步目标是与国外跨国弹簧公司一争高下。在此过程中，技术创新仍将是我们手中最锐利的制胜武器。”张俊如是说。（记者 胡静华）
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