本报讯 曼·胡默尔宣布将推出采用创新技术生产的新型柴油微粒滤清器,并以此进入柴油机微粒陶瓷过滤器市场。该新产品提供了全新结构空间,并改善了过滤性能,将于今年底在路德维希堡开始测试安装,2012年开始量产,年产量约为6万个。
为了符合当前和未来的排放法规要求,几乎所有的现代柴油发动机都安装了微粒滤清器。这些滤清器通常由特种陶瓷制成,几乎可以过滤掉内燃机排放系统中的所有碳黑微粒。当进入微粒滤清器封闭通道中的废气经过滤清器的多孔陶瓷壁时,细小的炭黑颗粒会被过滤掉。这些集聚的碳黑将在再生周期中得到完全燃烧,使滤清器恢复到满载容量。
曼·胡默尔在生产柴油微粒滤清器上采用了创新概念。新产品没有采用传统的堇青石和碳化硅,而是采用了钛酸铝、铝和氧化钛陶瓷的合成物。这一新型合成材料比堇青石的耐高温性更强,而且没有碳化硅的膨胀幅度大。通过使用这种高性能材料,可以生产出耐高温组合式滤清器。另外,还可将催化器集成于滤清器壳体中,以减少所需的部件数量和安装空间。
冯海波


