10月乘用车销售92.31万辆

本报讯 全国乘联会近日公布最新产销统计数据显示，10月份，全国共生产各类乘用车96.99万辆，环比减少5.8%，同比增长86.6%；共销售各类乘用车92.31万辆，环比减少6.1%，同比增幅达79.6%。乘联会秘书长饶达预计，到11月底，国内汽车累计产销量将肯定超过1210万辆，从而提前两年一个月完成“汽车产业调整和振兴规划”的产销量总目标，今年全年汽车产销量将维持在1350万辆左右，同比增长将高达44%左右。

饶达在分析10月份市场产销情况时指出，10月份工作日比9月份少6天，产量仅减少了6万辆，可以看出市场产量增速很快。而8月份和9月份，国内乘用车市场的产量均大于销量，分别超出7700辆和4.68万辆，这也说明了近阶段市场库存短缺的问题正逐渐得到缓解。另外，10月份市场的继续火爆还得益于以下几大因素：一是，绝大多数汽车厂家在黄金周期间加班加点保证市场供应，加班最多的厂家（广州本田）高达4天，确保市场供应充足；二是，史上最长的黄金周使很多潜在用户能抽空看车，它使购车决策者数量猛增；第三，众多厂家在畅销车型上加大产能投入力度，不仅使很多拿着订单的用户提前拿车，同时也为企业销售业绩增色不少。

对于11月份市场的预测，饶达认为，11月份有21个工作日，比10月份多出4天，可以生产更多的乘用车。因此，11月份国内乘用车产量将肯定超过10月份，但可能略低于9月份。另外，11月份的市场销量也将基本维持在95万辆左右，乘用车市场将继续呈现产销两旺的格局。

饶达还表示，今年国内汽车市场发展迅猛，这一轮火爆行情将会在今年年底告一段落。明年中国汽车工业将有望从汽车大国向汽车强国转变。但这一转变的前提是要求车企莫一味追求产销量，而是要特别加强企业文化建设及产品技术创新。饶达预计，明年我国汽车市场的产销量将可能达到1500万辆。

当记者问起汽车购置税减半等政策优惠措施可能延期对明年车市的影响时，饶达表示，如果明年第一季度乘用车市场出现产销同比增幅高达50%以上的情况，建议考虑逐步减少购置税优惠幅度；反之，则建议继续维持现行政策。但他指出，购置税政策不应马上取消，否则将可能导致明年乘用车市场出现负增长。 林芸