没有金刚钻 不揽瓷器活

新车上市，数万人免费使用，产品到底怎么样，用户说了算。将产品完全交由用户评判的售前免费使用，在其他车企眼中看来是一场冒险，然而，在郑州日产看来，却是向消费者展现产品品质的最好方式。从市场反馈信息看，在广东、河南、北京等10个省市开展的帅客“百城万人免费使用大行动”用户反响强烈，市场销售超出预期，从一个方面证明帅客上市策略的成功。

第一批免费使用者、在开封做服装批发生意的陈先生说，“买第一辆微客的时候，只能在专卖店摸摸看看，最多也就是开两圈。帅客给我们3天时间免费使用，体现出郑州日产强烈的产品自信。”陈先生说，3天下来，他最大的愿望就是马上拥有一辆帅客。实际上，记者采访发现，几乎所有使用过帅客的人，都有和陈先生一样的想法。

对此，著名观察员罗振玉认为，“从让用户单纯的看与试，到让用户深度体验，是汽车推广的一大进步，符合社会发展潮流。”

进入门槛低，实际上是品质高的体现。这次帅客免费使用行动，进入门槛相当低，只要是拥有微客或MPV的用户，即可申请免费使用资格。郑州日产为配合此次上市活动，向各地4S店提供超过800辆免费使用车，仅此一项直接间接投入即超过5000万元。大家都知道，低门槛意味着高风险，一旦产品存在瑕疵，直接影响使用者购买意向，并有可能被这些使用者放大传播，因此，绝大多数企业不敢使用这一招。所谓“没有金刚钻，不揽瓷器活”，没有把握不敢做这样出力不讨好的事情。

据悉，帅客所代表的CDV车型，在欧美日等发达国家十分成熟，和轿车、SUV、MPV一起同属大的汽车品类。这主要因为CDV在安全性、舒适性、经济性三项关键指标上大大高于普通微客。随着中国经济的持续增长及汽车需求的爆发，中国汽车不仅需要量的增长，还需要质的提高。“我们很难想象低端微客在中国市场会持续火爆下去”。

长期以来，中国汽车市场存在一个巨大的断层，就是价格在6万～9万元之间、排量在1.3—1.6升之间，缺少商用乘用兼备车型。市场的不完整，导致部分消费者无车可买，不得不转向购买不适合自己的车型。6万元以下的普通微客虽然价格低但是安全性与舒适性不足，9万元以上的MPV虽然舒适安全，但是拥有成本过高。中小企业主以及政府基层职能部门，更希望有一款车能同时满足他们经济性、舒适性、安全性三大要求，帅客几乎是为他们量身定做的车型。市场调查显示，这个市场空间巨大，年需求在50万台以上。在欧洲市场，CDV车型每年销量在100万辆以上。从这一点说，未来CDV车型必将大行其道。

郑州日产总经理郭振甫乐观地表示，“百城万人免费大行动”将充分展示帅客的外在与内在优势，对销售起到极大促进作用。