干满最后一个工作日

本报讯 2009年12月30日，距离2010年新年的到来还有两天时间，按说这样的日子应该是完成全年工作任务、做稍许调整迎接元旦假期来临的时间，y 但在南汽浦口基地总装生产部厂房内，却是一片紧张忙碌的工作场景。

完成12月份正常的生产计划后，考虑到装配流水线拉空状态正好是AP11批量装配验证的最佳时间，总装生产部于是将计划做了临时调整，将2010年元月份的44台AP11 装配任务提前至12月30日、31日实施。计划下达以后，总装前期加班正在轮休和已经办理了年休假手续的员工30日全部按时到岗，投入44台AP11首次按 25JPH 全线运作的紧张工作中。31日整车下线以后，总装新产品试制工段、返修工段的小伙子们还放弃元旦假期，对44台AP11进行装配问题分析和精检细调。

总装生产部利用12月30日、31日这两天进行AP11单一车型的全线运作，目的就是提前验证AP11车型量产过程中各环节存在的问题，并通过各项质量、工艺数据的监测、统计，反向拉动各类问题的快速解决，为AP11的按期投产做好铺垫。

为了AP11，总装员工放弃休假，对工作日程排满到2009年底的最后一天没有丝毫怨言。因为大家知道，AP11车型承载的是上海汽车南京基地所有员工的信心与期望，总装一定要在AP11SOP 前将问题牢牢控制在自己手中。（路宏）