上海汽车报电子报

2011年1月30星期日
国内统一刊号:CN31-0035

上海汽车报观点 100万辆代表了中国汽车形象 科技之美为大美 “三大”转型:让位小型车和新能源车 一对矛盾的命题

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科技之美为大美

□ 作者 诗想

手头有一份大红封面、喜庆喜气的上海汽车变速器有限公司2010年度光荣榜,囊括了该公司去年科技优秀项目及先进个人、优秀专业技术论文、管理创新成果和“双革四新”优秀成果的获奖名单,一一数来,以单位或部门冠名的奖项共36个,签署个人姓名的奖项共69位,奖金金额共668万元。其面之广,其奖之大,与该公司一年一度的科技大会相辅相成,与该公司在汽车变速器这一核心技术上取得的自主创新的成果相得益彰,与中国汽车从“销量大国”向“科技大国”的战略转型相谋相合。

100多年前,马克思主义的基本原理“科学技术是生产力”像一盏明灯照亮世界。20多年前,邓小平提出了“科学技术是第一生产力”的论断,走到今天,中国已成为世界第二大经济体。4年前,视“科学技术是第一生产力”为圭臬的上汽变速器领导举办了该公司首届科技大会,吹响了自主创新的号角。登高回望,该公司高挡位手动变速器、新能源混合动力EDU、电动车EP11等产品先后取得阶段性成功;产品型谱向乘用车、商用车、新能源全覆盖;自主研发能力从手动变速器向具有自主知识产权的自动变速器提升;申请专利118项,获得专利73项;国家级的技术中心和试验中心相继成立;牵头成立了DCT系列国家标准工作组,并制定3项国家标准,凸显上汽变速器在自动变速器领域的重要地位。

上汽变速器坚持“以我为主,联合开发”思路,培育自主创新能力的建设,加大与国内外著名企业和高校的合作,不仅极大地提升了企业核心竞争力,也拥有了与外资变速器企业平等对话的地位。

上汽变速器在“十一五”期间取得的成果,皆拜科技所赐,这或许就是该公司每年高规格举办科技大会的真谛所在。

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