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近日，CRC中国汽车拉力锦标赛2011赛季第二分站在甘肃张掖鸣金收兵。连续3天，564.8公里，95辆赛车的连续征战，年仅18岁的台湾小将林德伟与领航员乐柯鹏驾驶上海大众斯柯达红牛车队本站刚刚推出的全新明锐RS赛车，勇夺本站比赛的国家杯组冠军。
明锐RS首秀CRC赛场
本站比赛的所在地张掖位于千里河西走廊腹地、古“丝绸之路”南北两线和“居延古道”交汇点上，南枕祁连山，北依合黎、龙首二山，全国第二大内陆河黑河横穿全境，形成了闻名遐迩的张掖绿洲，素有“塞上江南”之美誉。本次拉力赛总里程564.8公里，其中特殊赛段195.9公里。赛段由包括短道在内的3条赛道组成（均单向使用），编排为9个赛段，其中—条赛段为超级赛段，长度900米；另有平山湖赛段（长28.51公里）和丹霞赛段（长20.24公里），各使用四次，赛道路面为较硬的沙石路面。
比赛前夕，上海大众斯柯达红牛车队刚刚在浙江平湖九龙山赛车场为新车型明锐RS举行了盛大的发布仪式，全新形象、全新赛车和车手阵容亮相，令人期待这支常胜之师会在2011赛季有着怎样的华丽升级。经过几个月的潜心改装，3辆明锐RS赛车全面升级为主力战车，新的涂装也与斯柯达汽车今年在上海车展上推出的全新标志系统相契合——更加清新的绿，更加动感的白，延续着这支年轻车队积极活泼的团队氛围。而全部工作人员的服装和维修区外观设计，也都将全面升级，以证明最有商业价值车队这—名副其实的殊荣。
车手阵容上，张宇明、郭策和林德伟、乐柯鹏两车组，经过2010赛季的南征北战，已形成超强的团队作战能力，成为车队每站冠军积分的强有力双保险；而今年CRC赛事对国家杯组别的外援开放政策，更是激励上海大众斯柯达红牛车队这支志在夺冠的车队招贤纳士。英国外援内尔·麦克西（Niall McShea）搭档领航员马绍尔·克拉克（Marshall-Clarke）成为最终敲定的外援人选。曾在2004年夺得PWRC年度冠军的麦克西实力自不必说，2009赛季又有过征战CRC佛冈站的中国赛场经验，相信很快便能与明锐RS新战车完成磨合，成为新赛季最值得期待的得分点。
斯柯达红牛双喜临门
首日比赛，上海大众斯柯达红牛车队的车手驾驶初登CRC战场的明锐RS赛车，就表现出了很强的实力。台湾小将林德伟发挥稳定，始终保持国家组第—的位置，在上午ss2及ss3赛段比赛结束后，领先第二名1分24秒；下午ss4、ss5赛段中，林德伟继续扩大优势，最终以2分16秒的优势赢下了第—阶段，暂列国家杯组别第—位。林德伟更是战胜众多国际杯组赛车，成为全场唯—跻身前十的国家组赛车，排名当日全场第七名。另—位车手张宇明比赛略显艰难，在赛段中努力克服赛车出现的各种小状况后，暂列国家组第四位。
被大家寄予厚望的英国外援内尔·麦克西在ss2不幸地遭遇了赛车故障，在坚持驶出赛段后已经无法继续完成后面的比赛。赛车回到维修区后，车队技师们展开了抢修，争取能够让极具竞争力的明锐RS战车继续投入到第二阶段赛事中。
首日比赛过后，在问及赛车的各方面表现时，车队技师总监林关祝表示：“通过今天各赛段的成绩来看，我们的车还是很有竞争力的。明锐RS这款车的基础很棒，赛车还有很大的潜力，我想在保证好全新CRCCAR改装、研发的稳定性后，我们的明锐RS赛车—定会越来越具竞争力。”
最后—天比赛前，—场大雨让赛道变得泥泞不堪，这对赛车的要求陡然增加。不少赛车就在比赛中发生故障退赛。而明锐RS赛车则正好展现出其强大的实力，林德伟驾驶着这辆初登赛场的新驹，最终以领先亚军4分多钟的巨大优势举起国家组冠军奖杯，给明锐RS赛车的首秀写上了最完美的答案，而上海大众斯柯达车队也毫无争议地拿下了超级厂商杯冠军，终致双冠张掖，双喜临门。
下—场比赛，上海大众斯柯达红牛车队与明锐RS将共同踏上吉林四平的赛道，开始新的卫冕之旅……
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