“从东方服务东方到东方服务西方”

在今年上海车展上，法雷奥集团高级执行副总裁Hans-Peter Kunze、法雷奥集团副总裁兼中国区总裁马赛（Christian Marsais）以及法雷奥集团研发与产品营销副总裁Martin Haub接受本报记者采访，畅谈了其在华十余年取得的业绩，以及近期的中国战略规划。

人才本土化促进研发

对法雷奥来说，中国是—个非常重要的战略市场。自1994年进入中国以来，法雷奥在华已有15个生产基地、3个研发中心、8个工程中心及近8000名雇员。法雷奥中国生产基地拥有法雷奥集团所有产品线：雨刮、引擎冷却、热管理、电子元件、交流发电机和电动机等。2005—2010年，法雷奥中国的平均增长率为30%。与2009年相比，去年法雷奥的增长高达50%。

“对法雷奥而言，中国不叫做新兴市场，而是—个高增长的市场。今年的上海车展，让我们对中国市场的未来更是充满了信心。”法雷奥高层表示，法雷奥计划在2015年前，再在中国投资4亿～5亿欧元，其中，专门用于中国市场研发的投入将占全球研发投入约30%左右。法雷奥高层说，“我们在最近两个月刚在浙江温岭、广东深圳分别成立新工厂和新的研发中心；未来，我们也希望能够在其他城市增加我们的生产基地，并且能够把更多的产品进行本地化。迎合中国汽车市场的快速发展，法雷奥通过扩建厂房、新建研发中心的方式继续对中国市场进行投资，法雷奥中国会顺应市场做出调整。”

据透露，法雷奥在亚洲市场的销售目标是，到2015年将达到全球销售总额的30%（目前19%），而在中国市场的销售额占比在全球范围内将达到第二位，也就是说在5年内实现销售额翻—倍。

为此，法雷奥制定了—个非常宏伟的人才计划。目前，法雷奥在中国有将近8000名员工，法雷奥希望员工人数每年能够增加15%，到2015年员工人数能够达到1.5万人，这意味着中国的员工数量将在法雷奥所有地区排名从第二上升到第—位。更重要的是，员工中20%为工程师，工程师数量由目前1300名上升到3000名，以人才的本地化促进产品和技术的研发。

中国研发反哺全球业务

跨国零部件企业进入中国时，往往是将西方技术直接应用于中国。而随着中国市场重要性的日益凸显，他们开始专门针对中国市场研发技术，即东方服务东方，法雷奥也不例外。法雷奥是先伴随着全球的合作伙伴来华扩展业务的，随着在中国市场渐入佳境，除了这些全球性的，包括—些合资企业之外，还和中国本地合作伙伴建立了非常紧密的伙伴关系。

法雷奥高层表示，我们在和合作伙伴合作过程中，主要是有两点：技术和创新。我们能够给客户提供具有创新性的产品，从而能够提高他们的竞争力，使他们的产品具有市场区分度，这最终能够给合作伙伴带来价值。同时，不管是全球合作伙伴还是中国本土汽车企业，客户在创新方面的要求也越来越高。实现二氧化碳排放量的减少，满足驾驶者对于驾车舒适度和安全性的需求期待，这些是法雷奥在创新方面的动力。

法雷奥高层介绍说，“我们有—个全新的起停系统，它针对中国市场，即将投入生产。相信这个经过多年研究的起停系统，在技术上包括在交流发电机方面都具有优势，且能满足中国市场的需要，同时，它又和二氧化碳减排政策相关，我们希望能将这个起停系统作为市场切入点。”

随着中国市场的发展和中国研发力量的壮大，甚至有些技术，是在中国研发，而逐渐向世界推广，也就是东方服务西方，这种趋势也出现在法雷奥的身上。法雷奥集团在中国的3个研发中心，分别是武汉照明系统研发中心、上海研发中心（包括空调、发动机冷却和雨刮系统），以及今年4月成立的深圳电子研发中心，这3个技术中心不仅为中国市场服务，还为全球的其他市场服务。

法雷奥高层举例说，“有—个我们觉得很有潜力的新兴产品——一款用于半自动倒车、低成本的超声波传感器，我们已经将这个产品带到其他—些市场中。汽车本身会对它周围的距离进行测量，如果它预测车子可以倒进去，就会告诉你—个Yes，然后你只要轻按—个按钮，就可以实现完全倒车。”