上海汽车报电子报

2012年7月1星期日
国内统一刊号:CN31-0035

上海汽车报职工家园 上汽君越龙舟队获市民龙舟赛亚军 皮尔博格员工王健获上海市无偿献血“白玉兰奖” 审议通过2012年工资调整方案 设备维修智多星 技术创新培养核心竞争力

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设备维修智多星

——记上海纳铁福上汽优秀“徐小平式”员工沈兵

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沈兵,44岁,中共党员,上海纳铁福传动轴有限公司康桥工厂移动节车间维修班长,技师。他先后完成了TULIP日本中频机机械改进、AEG中频机过滤器改进、拉床上下料链条板国产化、SMS中频机料道改进等项目,直接经济效益近200万元。

主要荣誉:上海纳铁福优秀共产党员、先进生产者、先进生产标兵。

晚上8点多的时候,冷清的工厂大门口稳健地停下一辆黑色的帕萨特,打开车门的刹那间,动感的摇滚歌曲也随之流泻到空气中,与夜晚的宁静显得那么格格不入,而此时距离早班下班已经过了很长一段时间。

一位剃着板寸头,身着白色T恤、配一双白色板鞋的时尚车主三步并两步地跑过门岗。保安刚想上前打声招呼,却见他顾不得寒暄,就已向着车间疾奔而去。身后只留下保安一声自言自语:“唉,不知道哪台设备又出故障了。”

他就是被大家亲切地称为“设备维修智多星”的上海纳铁福CV设备科维修班长——沈兵。

这称号的来历,是有故事的。

2010年7月的一天,上海纳铁福移动节车间的摩擦焊机床在运行中突然“死机”,生产线立即全线停产。当时生产的帕萨特空心轴3天后要发运至上海大众。束手无策的操作工张师傅即刻拨通了沈兵的手机,第二声“嘟”声还未响起,便传来他关切的声音,“我是沈兵,是设备出故障了?”“对。沈工,摩擦焊机床出了问题,你赶紧过来想想办法。”

沈兵十分清楚,由于近期生产任务爆满,各条生产线都准时化生产,设备停机就意味着不能准时向用户发货,这是何等严重的后果。沈兵没来得及深想,就抓起茶几上的车钥匙,大步而出。于是,就有了故事开头的一幕。

换上白色工作服的沈兵推着维修小车匆匆赶到现场。此时,值班的维修工程师、电气工程师、车间经理、操作工等围在设备旁焦急地分析着设备情况。见到沈兵来了,车间经理对着沈兵说:“摩擦焊机床的这种停机状况比较少见,通常的方法都用过了,都不见效。现在设备停不起啊,一天要出2000多根,停机时间长了,补也补不回。”沈兵听后立即开始查找停机原因。在排除几种常见的设备故障后,他终于发现原来是设备的卡盘损坏了。

“既然是卡盘问题,那我们赶快拆卸卡盘进行修理……”张师傅说道。但是,这个卡盘是与设备同时进口的,精度很高,现在卡盘内的连接轴断裂了,无法进行拆卸和维修。沈兵对张师傅说道:“我们没有备份的卡盘,要从德国再进口一个新的,价格昂贵不说,而且至少要等6个月才能到货,这么长时间我们等不起啊。”还有什么更有效快捷的方法?维修工程师等人都在寻找快捷的路径。

“尝试一下用闲置的另一型号卡盘作替代。”沈兵向维修工程师、车间经理等提出建议。

“对,这个方法可行,不过这台设备是目前最新型的一台,运行机制不同于以往的老式设备,两种卡盘的夹紧力不同,这个技术瓶颈如何攻克?”大家又开始犯难。

为此,沈兵毅然钻进设备内对液压系统进行分析摸排,凭着多年的维修经验,提出对夹紧液压系统进行改进,建立由伺服阀为主的独立液压系统,与设备控制系统建立通讯。在不懈努力下,终于解决了夹紧力调整的问题,停产3天的设备又正常运行了。

当设备修复后,操作工张师傅第一个上前对沈兵竖起了大拇指,由衷地说道:“厉害啊沈工!这都难不倒你,以后我们都叫你‘智多星’吧!”(严琼)

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