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日照打造中韩零部件业合作高地

本报讯 山东日照经济技术开发区抓住机遇打造中韩汽车零部件产业合作高地。目前，威亚发动机三工厂和毛坯三工厂已投产，汽车零部件产业全年预计可实现产值200亿元。

日照经济技术开发区管委会工作人员介绍，开发区汽车零部件工业园一期工程吸引了威亚汽车发动机、瑞荣机械、阿泰克汽配等20余家汽车零部件企业落户，项目总投资85亿元。二期工程已于年初启动，正在建设之中。管委会多次赴韩国开展招商推介，重点以汽车动力系统为核心，不断引进汽车零部件关键项目和关键技术，8月份现代派沃泰变速箱投资1.2亿美元开工建设二工厂，9月中旬投资3200万美元新建扩建手动变速箱和分动器生产线，正在准备中的韩国东南铸造项目将投资8500万美元。（陈洁）

天价布加迪已卖出6辆

本报讯 豪华超跑品牌布加迪大中华区近日称，今年前三季度布加迪已在华销售6辆超级跑车，包括在北京车展首发的布加迪威速Vitesse、布加迪威航Grand Sport敞篷版以及获全球最快跑车吉尼斯世界纪录的布加迪Super Sport 3款车型，在大中华区市场创造了全新的销量纪录。

尽管6辆看上去是个少得可怜的数字，但对动辄近1000万元一辆的售价来说，布加迪是天价车。1998年，大众将布加迪全资收购，开启了大众布加迪的全新时代。（海欣）

“烟台中瑞”建公众性物流企业

本报讯 由烟台中瑞物流有限公司投资4925.5万元的物流一期项目，将于今年年底建成。这家明年初服务的公众性物流企业位于烟台福山高新技术产业区，占地46861平方米。

一期项目包括两大平面仓库及配套设施，总建筑面积15920平方米，同时建设道路、停车场等附属设施。项目建成投产后，将以综合物流仓库为依托，初期主要为区内众多汽车零部件供应商提供以原材料运输、存储、库存管理、中转、翻箱等为主的配送服务和以采购、入厂物流、生产制造配套、成品配送物流为主的专业服务。在此基础上，还将探索多式联运、区域集货中转、网络化干线运输等新的物流模式。（伟忠）

中国出口俄罗斯卡车被指不达标

本报讯 俄罗斯汽车及汽车发动机中央研究所最新一次例行调查显示，进口自中国的货车并不适宜在俄境内使用，因为它们在很多方面技术不达标。

据《俄罗斯商业咨询日报》报道，尽管文件显示，这些货车已达到机动车排放的欧Ⅳ标准，但实际上并非如此。在紧急情况下，刹车系统可能会失灵。此外，中国货车也没有装备排气后处理系统，这是欧Ⅳ车辆所必须具备的，因此，这些车型不够环保。尽管俄罗斯已明令禁止进口欧Ⅱ货车，但中韩两国厂商仍能找到向俄输出此类车辆的“灰色”途径。根据俄相关规定，一次性进口车辆的公司需要获得相关进口许可，而后在经济发展部注册，提供货源的相关材料，从而有权在全国各地开设分支机构。这些公司在西伯利亚和远东设立了大量分支，可以在不检验、不测试的情况下直接进口。（凯莉）