“黄金10年”中国汽车业五大进步

中国汽车工业进入21世纪以来取得长足发展和进步，是我国汽车工业发展的“黄金10年”。其间，我国汽车工业以前所未有的增速成为世界第一汽车产销大国，创造了世界汽车史上的一个奇迹。中国几乎引入了全球所有知名的汽车品牌，同时，中国本土汽车工业也得到了快速发展。

在“黄金10年”中，中国汽车业取得了举世瞩目的五大进步：

一是产销快速增长。10年间，汽车产销规模平均保持年增长20%以上速度，从2002年的324万辆猛增到2011年1850万辆，今年有望达到2000万辆；乘用车占整体汽车销量的比重由2002年的34%，一路上升至2011年的78%。

二是产业集中度明显提高。2011年有4家汽车企业产销量超过200万辆，占中国汽车总销量的62.9%，销售排前十位汽车企业共产销1609万辆汽车，占汽车总销量的87%，产业集中度比2000年提高了17个百分点。

三是节能减排效果显著。在这10年中，缸内直喷、高压共轨、涡轮增压等内燃机节能技术，DCT、CVT高效变速器技术，以及轻量化、低阻轮胎等多种节能技术得到越来越普遍的应用。2005年刚刚开始实施中国乘用车燃料消耗量限值第一阶段目标时，乘用车新车每百公里平均油耗是9.5升，经过两个阶段的努力，到2011年，仅用6年时间乘用车平均油耗就已经降到7.5升，节能减排效果十分显著。

四是出口规模不断扩大。我国汽车出口从2002年的4.31万辆，提高到2011年的80万辆，年均出口量增长20%左右，超过汽车销售量的增长速度。今年前3个季度整车出口达到76万辆，同比增长23%。出口额达到557亿多美元，同比增长11%。整车出口今年有望突破100万辆目标。同时，自主品牌的汽车开始小批量进入欧美等发达国家市场，海外设厂和并购开始起步，少数企业开始有目的地收购国外企业核心资产，设立海外研发中心。

五是汽车快速进入家庭。2002年末，我国私人汽车保有量为2053.17万辆，到2011年底已达10578万辆，增长了415%。如果以平均家庭人口为3人来计算，今天我国百户家庭汽车保有量已从2002年的2.34辆跃升到了23.5辆，我国已驶入汽车社会。

以10年为一个节点，中国汽车业正在步入新的发展时期。在这一新时期里，中国汽车工业站在2000万辆的平台之上，各大车企步入百万辆级别的新赛程，规模效应日益彰显。由中国推及全球，能够掌控中国市场主动权的汽车企业，才能够占据全球汽车业的优势地位。与此同时，市场的胜者不再只以销售数字说话，那些看重品牌、品质、售后服务和客户满意度的汽车企业，才有望成为下一个10年中国车市中的强者。（富民）