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默认本报讯 近日，TRW在欧洲发布了3项最新技术成果——全新轻量安全气囊气体发生器系列、全新自适应侧安全气囊以及先进的乘员约束系统。
全新的DI10.1G45气体发生器比上一代技术轻了将近25%，尺寸也更小。据悉，该产品是目前TRW最轻、最小的气体发生器，将于2014年初在德国阿绍市开始生产。凭借其较小的尺寸，这款气体发生器适用于需要装进方向盘内的更小、更紧凑的驾驶员安全气囊模块。
TRW的DI10.1G45安全气囊气体发生器是一种利用高效压缩气体配方的非叠氮化、单点火型气体发生器。这款气体发生器可以通过其独立的性能步骤和可调节的气体初始质量，来适应约束系统要求调节输出。该气体发生器外壳使用标准级材料，并采用标准级的焊接接头技术来进一步减小包装尺寸。
将在2013年投产的最新一代自适应侧安全气囊技术以“灵活适应性排气”为特点，它可以根据不同的碰撞强度自行调节，从而起到加强驾乘人员保护的作用。凭借TRW新的侧安全气囊系统，安全气囊内部的约束机制可以在发生侧面碰撞明显更严重的碰撞时关闭排气。这可以帮助气囊保持更长时间的气压，从而在发生严重碰撞时吸收更多能量。同时，有助于降低车门内饰与乘员之间反弹的概率。
发布会上，TRW还展示了几种创新的解决方案，其中，包括主动带扣解锁（ABL）安全带系统，该项系统通过提高带扣锁，帮助驾乘人员系紧安全带，同时，在某些动态和危急情况下，帮助减少安全带的松弛度。这项技术将会在2013年开始用于欧洲一家大型汽车生产商生产的汽车后排座位上。同期展示的车顶安全气囊技术将在2014年开始投产（配置在前排座椅），TRW正在探索这项技术如何来提高后座乘员安全保护。此外，TRW正在研究能否将安全气囊模块安装在其他地方，如前排座椅的背面。（杰克）
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