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默认在2012年微增长下的中国车市中，上汽通用五菱毫无疑问是表现最为亮眼的一家车企，145万辆的销量继续蝉联单一车企冠军；同时，旗下乘用车品牌宝骏月销量突破1万辆，全年累计销量突破11万辆，成长为主流家轿市场的“新秀”。这样的成绩赢得了通用汽车（中国）新上任总裁苏博瑞的赞赏：宝骏是通用汽车在华的“宝马良驹”。
宝骏月销破万辆跻身新主流家轿阵营
在当前的市场环境中，以宝骏630为代表的车型销量大、口碑好，成为名副其实的主流家轿。有消费者表示，“8万元左右的车中，宝骏性价比高、省油、也好养活。”这说出大部分消费者对于新主流家轿的看法，也道出了宝骏销量渐入佳境的主要原因。
作为通用汽车在华合作的第四大品牌，宝骏汽车可谓集成了通用全球一流的发动机、变速箱、底盘等核心技术，使得宝骏具有领先同级车的先进技术以及国际一流的品质，带给消费者实实在在的超值感。以宝骏630 1.5 DVVT 6AT这款车为例，它配备先进的DVVT发动机，以及在科鲁兹等车型上广泛运用的6速手自一体变速箱，促成黄金动力与超低油耗的同时，还带来了良好的操控与驾乘感受，但售价只需8万元左右，性价比优势明显。
摘用户满意度大奖伙伴式服务赢得口碑
在产品同质化日益严重的市场上，服务成为车企竞争的另一个重要砝码。以“可靠的伙伴”为理念的宝骏，倡导的是一种“伙伴式”的服务，在销售、服务各个环节践行“可靠的伙伴”品牌理念，将车主视为伙伴关心呵护，推出“宝骏管家服务”“宝骏乐福会”等活动，为车主提供可靠服务，赢得车主信赖。
去年10月，中国质量协会全国用户委员会公布了2012年度“中国汽车行业用户满意度（CACSI）”，凭借领先同级车的标杆品质，宝骏630荣膺5万～8万元车型满意度第一名；而宝骏乐驰连续第五年摘得5万元以下微型车满意度第一名。这是车主对宝骏品质与服务的最高肯定。
体系竞争力蓄势助力宝骏长期发展
销量与口碑的双丰收，使宝骏在乘用车市场站稳了脚跟，但这只是第一步。为实现成为“乘用车领域有力的竞争者”目标，上汽通用五菱还在积极加速产品布局、提升研发实力，加强渠道建设、构建宝骏品牌的体系竞争力。
目前，宝骏已形成宝骏630、宝骏乐驰两大系列、18款车型的产品布局，覆盖了A级、A00级家轿市场。未来，宝骏还将每年推出一款新车，逐步覆盖A0级、SUV、MPV市场，进一步完善产品布局。在这个过程中，宝骏基地将扮演重要角色。
去年11月竣工投产的宝骏基地，严格遵循通用汽车的全球制造体系和标准建设，拥有国际领先的装配工艺和设备，具备40万辆的产能。新研发中心的同期奠基，将为宝骏后续车型的研发制造提供强有力的支持。
在渠道建设方面，上汽通用五菱已建成拥有300家经销商的宝骏终端网络，预计到今年将到达350家左右，实现全国城市的全覆盖。届时，宝骏将会推出更多丰富的产品体验活动，让用户深入体验宝骏的性能。
可以预见，随着体系竞争力优势的逐步显现，宝骏的国际品质与优质服务将被更多用户所体验，口碑效应将进一步凸显，宝骏主流家轿的领军形象也将日益深入人心。（覃露）
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