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默认本报讯 观致即将于下半年杀入国内中高端市场和国际市场，然而，作为全新合资品牌，观致在品牌塑造以及渠道数量等方面上的硬伤，也让其首款上市的产品——观致3的前景充满了悬念。
按照规划，观致要在2013年前至少开设80家经销店。然而，启动的首批经销商只有65家。对于此次经销商招募，观致汽车采取了各区域独家总代理的形式，希望借助汽车经销商集团的资金与渠道，开辟销售网点，并在当地拓展网络，但效果并不明显。以北京市场为例，此次观致的经销权仅批准了联拓集团一家，而联拓的任务是在京城南北两方向各建一家标准的4S店，东西方向各建一家城市展厅，以维持观致的销售与维修，不过，经销店真正的全面开业要等到年底。
“观致的这种独家的模式，一方面是希望用大集团参与的方式，解决前期4S店投入过高的难题；同时也对其他经销商起到了示范作用，拉拢其加盟开拓新的市场区间。”一位市场人士分析认为，刚刚开始建网的观致，如果得不到来自渠道与分级市场覆盖率的有力支持，将难以打消业内对这个新品牌的顾虑，对其打击也将是致命的。仅以产品而论，观致3得到了多数经销商的认可，但产品的亮点只能是观致成功的前提。在离上市不到3个月的时间里，观致依然没有积累出足够的知名度，这也让业内担心，观致能否一炮打响。
一位观致的经销商表示，观致汽车承诺每6-9个月推出一款产品。不过，在产品层面花费过多的精力并无助于打开市场，观致最欠缺的是品牌认知度。“一旦销量上不去，经销商在售后保养方面的利润就无法得到保障。”（雷山）
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