外资险企借交强险发力商业车险

本报讯 自去年3月允许外资保险公司申请经营交强险业务以来，保监会已经批准了美亚保险、利宝保险等7家外资险企经营交强险业务，首批亮相年报的富邦财产保险和利宝保险交强险业务均出现亏损，而对他们而言，借道交强险走进商业车险才是根本目的。

据悉，这7家外资财险公司均已投入力量开发交强险市场。在获得保监会批复经营机动车交通事故责任强制保险业务资格后，外资险企需通过当地保险协会的系统接入至中国保险协会的车险系统，进行对接后，经中保协验收系统出单。

从已出的半年报告中来看，富邦财险今年1—6月的保费收入为16261.91万元，比2012年的6868.23万元大幅增长了136.77%；国泰财产保险有限公司上半年的保费收入为21928.36万元，比2012年的12402.9万元增长了76.80%；利宝保险2012年交强险业务收入为0.17亿元，车险业务收入较2011年度提升近四成。

业内人士表示，外资险企保费同比大幅增长，交强险经营资格的取得功不可没。因为在2012年4月30日公布修改后的《机动车交通事故责任强制保险条例》以前，外资财险公司只能经营商业车险，交强险和商业车险虽然在政策上两者可以分开购买，但繁杂的核保、理赔手续，往往使得车主捆绑购买交强险和商业车险，这对外资财险公司商业车险业务的增长产生了一定阻碍。交强险对外开放后，商业车险和交强险完全放开，外资险企可以直接提供一条龙服务，这使得外资险企商业车险业务迅速增长，中资商业车险的业务大量外流。

尽管目前交强险处于连年亏损状态，但是对于国内车险市场未来的发展，不少外资险企则十分看好。对于外资险企而言，激活交强险这一领域的同时借道进入盈利更为丰厚的商业车险等财险领域才是他们的根本目的。而对于我国车险市场而言，交强险对外资保险公司开放，进一步完善了交强险的市场环境，有利于引进吸收国外强制保险的先进技术及管理经验，推动我国交强险经营管理水平的进一步提高。（罗釆）