浦口基地第40万台发动机下线

浦口基地发动机项目自2010年3月8日投入生产，迄今为止的44个月，累计生产了40万台，在主要供应上汽乘用车公司浦口基地自主品牌整车生产的基础上，还供应上汽乘用车临港基地10万多台。另外，浦口基地发动机还出口英国1000多台，外销200余台，1.5T发动机今年起开始销往浙江众泰等厂家。

本报讯 11月8日上午10时整，上汽乘用车浦口基地第40万台发动机在员工们的欢呼声中下线。此举标志着浦口基地自主品牌的发动机产量跨上了一个崭新台阶。

40万台发动机成功下线，不仅仅是产量上了一个台阶，同时也标志着浦口基地生产的发动机的质量，已经达到了“不输给国内任何一家合资汽车厂家的水准”。动力总成装配生产部部长陆春光告诉记者，浦口基地发动机生产只有一条共线的装配线，3年多来，除了产量逐年上升，产能达到65个JPH以外，其发动机的品种也由原来区区几个，达到了如今的32种之多，差异件也达到了148个，这在国内所有的合资汽车厂家中是绝无仅有的。这表明上汽自主品牌的汽车心脏——发动机，具有无限广阔的产能爬升空间和自主创新的技术潜力。

陆春光介绍，自2010年3月8日投产以来的3年多时间里，产能爬升速度非常快，第一个10万台用了17个月，第二个10万台用了11个月，第三个10万台只用了9个月，而第四个10万台仅仅用了7个月。更重要的是，第40万台的下线，不仅反映了产能和产量的提升，更体现了浦口基地发动机项目从质量到管理、从人员素质到成本控制、从安全生产到团队建设，都取得了非常成功的转型，可以说已经与上汽管理无缝接轨，成功步入规模生产的新阶段。目前，浦口基地发动机装配线生产节拍达到65JPH，整机一次报交合格率稳定在99%以上，“过程质量控制能力”达到国内一流水平。陆春光表示，年底最后两个月的生产任务非常繁重，月产量都在16000台以上，员工们正铆足了劲头投身到“大干60天，全力夺高产”中，为实现今年上汽自主品牌创造新的辉煌梦想，坚决打好“收官之战”。（刘豫宁 刘国祥）