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默认经过近几年脱胎换骨的艰苦磨砺，原来以生产中等功率柴油机为主的上海柴油机股份有限公司迎来了新品发动机开发的收获季节。从小柴到重柴，上柴公司的新产品——R系列、H系列、E系列发动机从幕后走向台前，接连登场亮相，加入市场角逐。上柴公司目前的发动机产品已经形成了完整的型谱，可为用户提供全系列的选择。今日的上柴人自信地说，市场需要的，我们都有。
上柴公司目前主要生产R、H、D、C、E、G、W七大系列发动机。其中，R系列产品是为满足发展轻型商用车的动力需求、实施上柴公司发展战略打造的一款具有国际先进水平的发动机。该发动机引进意大利VM公司（2.5/2.8L）技术，按照上汽集团乘用车标准开发制造，满足国Ⅳ排放标准，上柴公司目前正在开发国V产品。
R系列产品作为上柴公司新产品的重要项目之一，从2010年4月立项，发动机装配线于2011年7月中旬进入起步生产，8月实现装配线批产；机体缸盖机加工线于2012年8月底实现批量生产。
H系列发动机是上柴公司与欧洲里卡多研究院联合开发、立足中国市场需求专业打造的新一代节能环保发动机，采用了先进的4气门等技术和轻量化设计，制造工艺先进，可以全面满足国Ⅳ和未来国V的排放要求。该款发动机充分融合了当今世界内燃机前沿科技，更符合中国用户的使用习惯，具有燃油省、动力强、可靠性好、噪声排放低等优点。
H系列发动机以高可靠性为基础，经济性和适配性相结合，面向中高端车用市场兼顾电站、工程机械及农机市场。上柴公司与奥地利AVL公司联合开发的E系列发动机，功率范围为220~353kW，排放标准达到国Ⅳ水平，并满足国V升级要求。E系列项目产能建设关键设备如数控机床专机及加工中心均采用进口产品，使生产线柔性化，以适应多品种生产要求。机加工生产线和装配生产线适应SC10/12E两种产品零件的轮番生产，试车生产线采用自动小车上线，具备柔性化、智能化、模块化、质量控制可视化等基本要求。上柴公司严格遵守GPDP流程，精心开发新品发动机，去年11月29日，《10～12L柴油机开发项目》（即E系列）、《4～7L国Ⅳ柴油机开发项目》（即H系列）通过公司级评审，开启PG1阀，正式进入批量生产，发动机市场又添“新兵”。
上柴公司的R系列发动机自2011年实现批量生产以来，秉承“用乘用车标准生产商用车”的理念，持续改进提高，精心组织生产，大力提升产能，优质服务用户，其产品性能优良，质量可靠，赢得了用户的一致赞誉。自去年3万台下线后，一鼓作气，再攀新高，12月10日，实现年产万台，跃上了一个新台阶。
上柴公司不断巩固拓展终端客户市场，大力推进新品的客车配套。目前，上柴公司的R系列产品已成为国内新开发的欧系轻客与日系海狮车型的主要动力供应商，厦门金龙、苏州金龙、江苏九龙等国内近20家企业近百款搭载上柴R系列发动机的轻客产品已陆续推向市场。上柴公司的H系列新产品，还有动力更强的E系列大功率产品，已经形成从4.5～12L完整排量的天然气产品线，可满足大中型客车多样化的动力选择。现在，上柴公司在客车销售领域已经实现全系列覆盖，能够切实满足终端用户的个性化需求。同时，E系列产品配套重卡同样得到用户好评，用户普遍反映E产品动力强劲，比同类产品装得多，跑得快，是适合重卡的“中国好动力”。（王宇峰）
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