本报讯 2013年,大众汽车在华销量总计327万辆,增长16.2%,这也是大众在内地和香港地区的销量首次突破300万辆。这是大众汽车从2005年以来的9年中在华销量首次超越通用,成为中国市场上第一大海外汽车制造商。
其中,一汽-大众包括大众品牌和奥迪品牌(包括进口)在内累计销量为160.7万辆,而上海大众包括大众品牌和斯柯达品牌在内累计销量为152.5万辆。此外,奥迪品牌2013年在中国内地和香港市场销量为49.2万辆,同比增长21.2%。去年,通用在华全年销量达316万辆,同比增长11.4%。
大众汽车一直致力于2018年要成为全球最大的汽车企业,而从去年全球销量上看,丰田仍蝉联冠军,通用排在第二,大众则位居第三,不过与第二名只有1万辆的差距。2013年,丰田集团(包括日野和大发)全球产量目标为1012万辆。今年,丰田准备进一步提升至1030万辆,将同比增长1.8%。丰田计划在北美生产230万辆汽车,较2013年增长3%,在中国市场将首次年产百万辆。对于通用和大众而言,中国市场的销量数据是决定其全球排名的关键。据通用公布的数据,去年全年,通用在全球售出了9714652辆汽车,同比增长4.5%。其中,通用在华销量占到了通用全球销量30%以上。根据预测,大众集团去年全球销量将超过970万辆,同比增长近5%。中国市场对于通用与大众的全球之争意义重大,成败直接决定双方全球销量的最终排名。
通用与大众今年在中国的竞争态势依然没有减弱,双方各自凭借新产品不断投入,进入胶着状态。今年是上海通用的“产品年”,旗下的凯迪拉克、雪佛兰、别克品牌将进入产品更新换代时期。大众汽车计划今年推出十几款新车型,其中包括一汽-大众宝来,以及即将国产的一汽-大众奥迪A3、新款A4L等。有分析认为,通用与大众今年都将是蓄势的一年,由于双方的中期目标均指向了 2015年,这也意味着今年的产销数据冠军的争夺将更激烈。(汪文)