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默认近年来，随着各大汽车厂商四处攻城略地，众多装修豪华的汽车4S店如雨后春笋般拔地而起。为了快速配齐所需的汽修技师、服务顾问等人才空缺，一些新4S店倾向于采用以高薪“挖角”的“短平快”做法。对此，上海德宝汽车服务有限公司总经理隋康乐表示，企业自己培养人才没有那么难，纯粹以高工资拉来的人，他的工作稳定性不一定高，而且也不一定适应公司的实际需要。
约在20年前，宝德（德宝母公司）进入国内，时至今日，宝马在上海的4S店数量也早已从原先的1家扩展到现在的11至12家。据悉，以管理见长的德宝所培养出的人才一直是新开宝马4S店竞相拉拢的对象。对此，隋康乐并不避讳，甚至开玩笑地说，华东地区豪华车经销商圈内有人称德宝是“黄埔军校”。他表示，新4S店需要人才，到竞争对手处挖人，虽然会给对方的人力资源管理带来难题，进而变相抬高行业薪资水平，但是，这种现象也很正常。德宝母公司在台湾地区经销汽车也有50余年了，对这种被“挖角”的事情也已经习惯了。
同时，员工有他们自己认为的好去处，作为企业经营管理者，也不可能不惜成本地建坝挽留或设卡刁难。因此，对有时间积淀和品牌影响的4S店而言，建立可持续的人才培养机制尤为重要。
隋康乐说，“德宝一直在不停地培养人，现在车间里有1/4是我们正在培养的人。根据我在汽车行业30余年的经验，我更喜欢找从零起点的人进行培养，他们更容易融入我们的企业文化中，也更容易接受合理规范的操作流程。例如，从职业院校毕业的学生到了我们门店后，通过3个月左右的时间，就能掌握比较好的保养技能。再经过3个月的师傅帮带，也许就能从事一些如换刹车片等底盘的维护操作。事实上，保养类业务占4S店60%左右的业务量。只要想学，每个人都能学好这些常规业务。一些爱学、上进的学生，只要有更多实践，也非常容易成长为专家型技师。我们觉得培养人才没有那么难，不知为何很多汽修门店仍热衷挖人，而不愿自己培养人才。同时，如果一个人因为多了几百元工资跳槽到你处，他也很可能再次因为工资多几百元而离职，这对企业管理而言也是不稳定因素。另外，不同的企业有不同的工作氛围和企业文化，挖来的人也不一定能很好地适应新的工作环境。” （周记）
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