放大
缩小
默认前几年，配件厂商通常在包装上多做“文章”，采用印刷精美的包装盒，并粘贴防伪标签（可通过电话、短信或上网等方式进行防伪查询的溯源编码系统）。但是这些也拦不住仿冒者的步伐。现在，配件厂商普遍认为对流通渠道进行有效地控制，才能杜绝假冒伪劣。例如，截至目前，辉门集团菲罗多刹车片已经有100多家授权门店。同时，也有很多配件厂商正在尝试在淘宝等电商平台开设官方网店。除此之外，汽配流通领域众多企业也在不断探索创新的运营模式或经营方式，让假冒伪劣无处藏身。
潍柴携手工商银行
借助金融工具杜绝假货
日前，潍柴动力在售后配件市场推出“车联我”项目，其携手工商银行向潍柴客户发放“牡丹服务新干线卡”。据悉，该项目成功实施后在一定程度上能够规范配件市场价格并对其进行有效监管。
潍柴“车联我”项目主要参与者王小宾说：“该项目的推出主要有3个目的，一是引导客户找到正规的配件销售渠道，二是借此规范配件市场价格，三是采用银行卡结算支付可以提高效率。”
据了解，潍柴此次推出的“车联我”项目是在保持原有潍柴备品公司、中心库、服务站、配件专营店之间双向物流、资金流的基础上，将原来服务站、配件专营店与用户之间的资金流转移至电子商务平台运行，达到监管供应商的目的。
王小宾告诉记者，由于各地级市出卡时间不一，目前卡片还未完全下发。但是，目前潍柴在系统开发各方面都已经做好准备，卡片一旦下发，客户只要激活就可以使用。“金融是一种手段，潍柴通过银行卡限制代理商对配件产品加价的权限，维护了客户和企业的利益。”王小宾表示，“目前，潍柴维修站、地区总代理使用的配件订单系统都是相连的，利用银行金融支付与公司配件订单系统连接，未来可以在此基础上发展电子商务。”
国际品牌体验馆打造
直达终端的一站式服务平台
我国配件分销渠道过于分散是治理假冒伪劣的一大难题。笔者也曾听到业内人士将汽配城形容为假冒伪劣配件的“重灾区”。不过，不少汽配城在完善或升级经营模式的同时，已经在采取积极有效的举措。据悉，最近北京汽配商会新成立了易损件分会，计划在北京城环城汽配市场设立“易损件无假货大厅”，通过严控货源给消费者一个放心的购物渠道。去年10月，位于上海东方汽车城内的汽车配件国际品牌体验馆（以下简称“品牌体验馆”）开始试运营，该馆致力于打造品牌配件厂商直达终端的一站式服务平台，通过统一定价、统一收银、统一物流跟踪及统一售后服务等举措从源头上杜绝了假冒伪劣配件。
在东方汽配城三期4楼，记者发现5600平方米的品牌体验馆，其大部分区域已经被各大知名品牌所占据，展示的产品涵盖了汽车配件、用品、易损件、工具、轮胎及电瓶等。同时，品牌体验馆还特意开辟了一块针对本土企业外贸出口的展示区，吸引了拓普、宏协等知名本土企业入驻。另外，品牌体验馆还正在搭建现场维修安装区域，以便车主购买配件后就地进行换件，享受真正的一站式服务。
上海图天实业有限公司总经理兼汽车配件国际品牌体验馆项目负责人邓春红表示，品牌体验馆突破了传统汽配行业发展瓶颈，将国际品牌（含优秀的本土品牌）与终端直接联系起来，通过集聚国内外知名品牌，加上线上线下（O2O）相结合的方式，为汽车零部件厂商、配件经销商、4S店、维修厂、外贸出口商，乃至车主等汽车售后市场供需方提供了品牌展示、产品展示、体验咨询、现场下单、安装维修等“一站式”采购服务平台。与此同时，品牌体验馆实行严格的商品准入机制，每件产品都经过专业质量检测合格，并附有产品溯源编码，以保证馆内所有商品都是知名品牌的优质产品。（周记）
放大
缩小
默认