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默认防眩目远光灯
防眩目远光灯能够在夜间驾驶员开启远光时，在与对面来车会车的情况下，让两个前大灯呈现出不同的光型，为前车提供一个灯光的暗区。而当两辆车距非常近时，系统自动将会车一侧的远光灯完全关闭，并切换到近光功能，从而防止会车时大灯造成眩目，提高了主动安全性。
这套系统可以简单地理解为由传感器、处理器以及执行器所组成。系统通过多功能摄像头（传感器）捕捉道路上的照明情况，将信息传递给中央处理器进行分析计算，之后发出指令，最后执行机构做出不同的响应，从而实现了不同的光型。
矩阵式LED大灯
矩阵式LED大灯由多个独立控制的LED二极管组成，远光灯的光柱就是由这些独立的LED光束集合而成。
矩阵式LED大灯能够借助各种光量传感器进行调整，当在全黑道路上行驶时，这套灯光系统将使用远光灯照亮前方路面，同时，还可以自动监测周围的照明状况，当感应到前方有车辆时，能够立即关闭影响到驾驶者视线的LED灯组，防止出现眩目。相对于使用传统的通过调整机械结构控制照明范围的防眩目远光灯，矩阵式LED大灯灵活度更高，它可以做到无级调光，因此能实现的光型更为多样。
动态转向灯
去年法兰克福车展中展出的奥迪A8
就采用了动态转向灯技术（Dynamic display Signal），这个技术第一次出现是在2012年发布的奥迪改款R8上面。
动态转向灯技术基于LED灯，只是在点亮方式上非常独特。动态转向灯用类似霓虹灯那样逐级点亮的方式替代了传统转向灯的一亮一熄表明转向方向的方式。点亮时，每组LED之间的点亮存在一定时间间隔，以此动态地亮起一条转向线，看上去就像车灯已经将车辆要转向的路径比画了出来，使得转向信号更加的醒目、直观，警示性更好。
OLED光源
OLED光源最大的优势在于它是自发光的，所以它的体积非常轻薄。从发光面来讲，OLED无论从任何一个角度看过去都有发光显示。另外，OLED光源不用像LED光源一样，需要在发光体的前面做一些光条来满足造型要求，OLED光源可以直接做成特殊的造型来满足整车车灯的造型要求。
目前，OLED主要被电子产品屏幕所应用。不难想象，OLED能将原本属于照明系统的车灯转变为图案系统，打造出更绚丽夺目的灯光效果。同时，通过OLED屏幕显示的图案，能传达出更多的车辆信息，甚至可以结合导航信息，在车辆后方显示出前方道路的变化情况，通过预见性的照明来提高主动安全性。
激光光源
激光的最大优势在于其单色性好、方向性好、亮度非常高，且激光是一个纯粹的点光源。由于激光的单个照明度足够高，因此，在后镜设计时只需要设计一个单后镜系统，这相对于拥有复杂后镜系统的LED灯组具有明显优势。在改款的奥迪A8中，其尾灯就应用了激光技术。
不过，激光灯存在一个比较大的缺陷，就是它对温度的敏感性实在太高，温度的上升会直接影响到它的寿命、效率和颜色。因此，要真正把激光大量地应用到车上，这条路还很长远。 （艾嘉）
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