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默认4月22日，博世中国在京举办了年度新闻发布会。会上，博世集团董事会成员、亚太区负责人泰瑞来披露，去年，博世在华合并销售额达412亿元，同比增长高达18%。另据博世（中国）投资有限公司总裁陈玉东博士介绍，去年，博世汽车技术业务在华取得了近乎行业平均增长值两倍的显著增长，在博世在华总销售额中的占比约为78%。关于对中国业务的预期，两位接受采访的博世高管均表示，博世能够在未来几年内保持百分比两位数的持续增长。
全面持续推进本土化
陈玉东说，博世植根中国发展已有105年，并在华持续地全方位推进本土化进程。仅过去3年，博世累计在华投资100亿元，进一步强化了本土价值链。其中，对于长远发展至关重要的研发环节的投资尤为突出。去年，博世汽车售后市场事业部与博世底盘控制事业部分别在南京和成都设立了新厂，新的试车场也在江苏省连云港市的东海正式开业。此外，博世与马勒涡轮增压系统的合资工厂及柴油系统青岛工厂也有望在今年开业。截至去年年底，博世在中国共设立了17个技术中心，技术人员总数达到3300名，超过博世在华员工总数的10%。去年，博世本土研发团队成功申请了151项专利，比上一年同期水平增长了近20%。
除了大力推进生产、研发的本土化外，博世在人才方面的本土化也是不遗余力。截至去年年底，博世在华雇佣员工共计32000名。其中，三分之二的管理层是中国本地员工。为了持续提高员工满意度，博世致力于为员工提供全面的激励体系，多样化的培训项目是其中的一个重要环节。例如，去年博世培训中心累计为员工提供了超过900次课程，培训时长超过3万天。在过去3年中，博世连续被国际独立人力资源实践评估与认证机构——CRF联合调查机构授予“中国杰出雇主”的称号。
致力于发展智能互联创新技术
快速发展的网络技术为物联网的发展奠定了基础。博世预计，全球超过75%的人口和66亿台设备将于2015年实现互联，这也将显著提高能效并为日常生活带来更多的便利。在此趋势下，博世致力于发展基于互联技术的创新产品、服务及商业模式。
通过对当今传感技术的应用，博世致力于建立设备之间互联的基础。BoschSensortec公司长期专注于微机电系统（MEMS）技术领域，开发并制造可应用于消费电子、移动电话、安防系统、工业技术及物流行业的微机电传感器，并于去年在上海设立亚太区总部。目前，全球约有一半的智能手机使用博世的传感器。博世在MEMS领域的领先地位保障了其互联技术的硬件供应，而博世软件创新有限公司则为互联提供了软件解决方案的支持。例如，博世软件创新公司已于去年在上海启动了推广电动车充电网络的先行项目。互联技术在交通领域的应用使自动驾驶的实现成为可能。通过开发具备互联技术的零部件，如传感器、摄像头和电控单元，博世已迈出了自动驾驶的第一步。
通过节能减排保障可持续发展
快速工业化和城镇化进程给环境和资源带来了一系列挑战，也对中国经济发展模式和能效提出了更高的要求，严格推进环保标准的实施刻不容缓。泰瑞来表示：“提高能效是应对环境挑战最切实可行的方案。博世的节能技术解决方案覆盖从交通到家电的众多领域。”他举例说，在交通领域，博世在不断推动动力系统电气化进程的同时，仍然致力于降低传统内燃机车辆的油耗，目标是到2020年使车辆油耗在2012年的水平上再降低20%。再如，最新推出的新一代启动-停止系统能够在车辆怠速时使发动机停止运转，额外节油10%。另外，博世即将实现国产的涡轮增压器在节能减排方面也功效显著。
事实上，除了研发节能减排技术外，博世还一贯推崇可持续的生产制造，尤其关注节约能源、资源保护及污染防治，并将代表环保、健康、安全的EHS标准推广到了在华所有生产基地。在150名博世专职员工的推广和监督下，相较于2007年的水平，博世去年在华年单位销售额的能耗和二氧化碳排放量分别降低了24%和21%。（周记）
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