底盘件 泛亚心

近段时间，泛亚汽车技术中心区内一个由底盘废弃零件组装而成的“变形金刚”分外惹眼，它就是泛亚底盘及动力总成集成部为2014泛亚部门周巡礼活动专门打造的。这尊3米高的“汽车人”背后，是一群充满创造力的汽车工程师，“高大上”的“金刚”之躯，照亮的是一群年轻人自主创新的梦想。

用仓库等待报废的零件打造“变形金刚”的点子源于泛亚底盘及动力总成集成部的集体智慧。底盘的所有零件都藏在车底或内部，平时大家都看不到。怎么样才能把它们生动地展示出来？头脑风暴中，“变形金刚”的想法应运而生，并由泛亚底盘及动力总成集成部的进排气系统工程师李博与陆楠分别担纲总负责人与主设计师。

万事开头难，前期设计酝酿了很久，光整体结构就推翻了好几次。两位工程师在工作站上对着数模推敲，渐渐发现一些问题。一方面是工作站“太慢”，支撑不了如此大数据的实时演算；另一方面在数模中可以自由调用各种零件，但现实中不可能。于是两人决定“现地现物”，商量着先收集零件，结合实际再进行构思。从仓库里收集来第一批等待报废的零件后，“变形金刚”设计的大致方向也就很快确定了，之后再根据造型需要定点收集了一些零件，制作过程逐步踏上了正轨。

底盘的零件材料不同，造型各异，把它们组合起来并不容易。接口的设计、位置的摆放都有讲究。陆楠一有时间就对着手机画草图。“他是南方人，思想比较细腻。考虑得太细，做起来就会很纠结。”李博微笑着说，“有时候该拍板就得拍板，毕竟有时间限制。”大伙常常一手零件一手剪刀，在现场比拼、修剪、优化，一起推动项目按时完成。陆楠一度感慨这个五月是“最痛苦的五月。”李博对他说，“等我们成功了，回想起来会是一个最精彩的五月。”

一个月的制作周期里，团队成员倾情投入，“做梦都会梦到机器人”。制造的难题解决完后还有其他的挑战。“运输过来之前，都很担心。”对于一个高达3米的庞然大物来说，中间不像人有脊椎支撑，特别怕它腰折。为了保证运送、拉起、放倒等过程的安全，团队做了许多预案，直到“变形金刚”最终安全在泛亚稳妥站立，他们才放下心来。

在底盘部门周巡礼期间，“变形金刚”不负众望，成为工程师精神的形象代言，吸引了所有泛亚人和来访者的关注，观者无不惊叹于泛亚工程师的创造力和行动力。（彭毅骏）