国外智能停车一览

美国：

注重停车控制管理系统的评估

在美国大部分城市里，对于商业和住宅区的停车位安排和管理，都非常重视。尤其是在新城区里，停车场的总面积和可以停车的数量是经过精确计算的，其能力不仅包括了最大货车周转空间和最大容纳顾客车流量，还预先留出了在灾难时刻通畅有效的疏散通道和救助空间。

日本：

鼓励经营者多建立体停车场

日本各城市对经营性停车场给予了减免税的优惠并鼓励经营者多建立体停车场，倡导“小而分散”的原则，有的停车场甚至只有两三个车位。

除了促进民间投资兴建路外停车场外，“购车自备车位”的思想深入人心。根据日本法律规定，个人或单位在买车时都必须出具拥有固定车位的证明，这种固定车位既可以是自有的，也可以是长期租借的，车位必须在离单位或住所500米至2000米的范围之内，否则交管部门将拒绝给新车上牌照。

新加坡：

政府打造公共智能化停车场

新加坡将停车场建设视为整体交通管制的重要组成，限制私人使用小汽车，对在早高峰（7：00-l0：l5）进入CBD（中央商务区）和乘员少的车辆收费。

2008年2月，新加坡陆路交通管理局在牛车水客纳街建造启用了一个全自动化停车场，协助舒缓当地停车位紧张的问题。驾车者只需把车辆停放在入□处的大电梯内，然后走出电梯启动停车程序，在附有触控功能的荧屏上，输入个人密码，系统就会自动寻找空置的停车位，由输送台把车辆移到电脑所分配的位子上。

英国/意大利：

网上预订车位

英国伦敦市政府开辟了该市收费停车场网站，在该网站上列出了市中心地区露天停车场和地下及建筑内部停车场的位置、收费价格、数量和流量等重要信息。车主可以在出门前，在该网站预订自己需要的停车位置和时间，并输入信用卡号码即可，不用再到处转悠对比价格和寻找停车位。

在意大利，车主们不仅可以用手机登录网站预订停车位，还可以直接使用手机支付停车费。使用这项服务的另一项好处是，车主不用再为停车超时遭罚款而担心，只要用户提前发送短信或拨打相应电话，就可以随时延长或提前终止停车时间。