如何让二手车交易更高效

10月20日，由AC汽车后市场俱乐部与车享平台共同举办的“二手车B2B模式与产业链上下游合作构想”沙龙在上海举办。来自搜狐二手车、车享平台二手车、平安好车，以及诚新二手车的负责人就“如何让二手车交易更高效”做了经验分享并进行研讨。

作为国内汽车市场首个OTO电子商务平台，车享平台自今年3月上线以来，已经与遍布32个城市的615家经销商进行签约，经销商网络基本覆盖全国，能较好地为消费者提供无缝购车体验。截至目前，车享网的日均UV（网站独立访客）数量已突破20万，共实现车辆销售1万多辆。

通过半年来的摸索，车享平台日益成熟。用户购车投诉率下降了七成，每百单销售的投诉仅为1单，低于行业平均值，这也说明车享平台与经销商之间的配合正变得越来越默契。与此同时，车享汇（车享平台的会员体系）成员已经突破25万名，购车用户主动成为会员的意向度很高。按照目前的发展速度，会员规模到2014年年底将达到60万。

随着二手车拍卖系统“车享拍”上线在即，从整车、会员到现在的二手车业务，以及正在规划中的其他业务线，车享平台打造的“全生命周期的用户体验”图谱越来越清晰。

车享平台CEO夏军表示：“车享平台乃至于背后依托的整个上汽，在二手车业务中已经摸爬滚打了16年。现在正处于二手车业务爆发的前夜，而互联网工具将加速黎明的到来，各种投资背景的团队都在抢占有利地形。对车享平台而言，有整车厂背景的评估体系、有品质保证的车源以及强大完备的线下服务体系将是我们的天然优势，无可撼动。”

由于缺少具有公信力的检测标准、完善的行业制度、合理的税收制度与公开透明的车辆历史记录，我国二手车市场的增长速度一直较为缓慢。而车享拍拥有完善的检测评估体系和公开、公平、公正的竞价平台，很好地解决了二手车交易领域的透明度与诚信问题：车享平台采用的AICS检测标准，经过多年验证及完善，已在行业内获得较大程度认可。同时，车享拍竞价平台在原有的线下拍卖和线上竞价平台的基础上进行优化整合，根据上下家需求提供不同的服务产品和可定制化系统管理界面，实时了解车辆竞拍情况，彰显公开、公正、公平的原则。

夏军认为，目前国内二手车车源不足仍是最大挑战之一，而60%以上的二手车车源都掌握在4S店和黄牛的手中。车享平台拥有完善的管理体系与公开透明的流程，并能够以B2B拍卖模式，用庞大的会员体系帮助4S店提升车辆置换能力、促进新车销量，从而切断4S店与黄牛之间的直接联系，激励4S店主动合作。

车享平台二手车事业部总经理吴宏认为，与互联网企业介入二手车领域的模式相比，车享拍从实体汽车领域进入二手车互联网领域具有三大优势：

一是完善的线下布局，上汽集团已在全国6大城市设立二手车网点，上线即可直接承接车享拍的线下业务运营；二是强大的集团背景，上汽集团旗下各大主机厂为车享拍在全国各个城市的落地起步提供较大助力；三是后来者居上的优势，很多互联网企业进入该行业多年，给车享拍带来更多的经验，从而能够在线上环节少走弯路，取长补短，做得更好，且能与线下形成快速融合。

夏军透露，整个二手车交易链条包含了整车厂、4S店、本地经纪、外地经纪、平台、金融与保险等众多玩家，想要主导整个交易链，就应以车源为切入点，通过车源优势集中整合线上线下运营能力；同时布局全国网点，发展全国各地下家会员，实现二手车的全国流通。谁最先达成以上条件，谁就最有可能成为主导。

据悉，车享平台将率先在上海、北京、天津、广州、杭州、南京、成都、郑州等八大城市设立车享拍服务网点，原安吉拍卖会员迁至车享拍，上线即可直接承接二手车竞拍业务运营。 （见习记者 李修惠）