今年广州车展怎么看？

今年广州车展有点降温了，但暗中涌动的“热度”还是不减。比如SUV，更是如火如荼，高烧不止；其次是新能源汽车再度升温，热度明显提升；再是车联网和汽车电商大有争抢风头的势头。不过，车展还得回到车展主体上观察，大致可以看到一些风向在转，也预示着行业的变化正在悄然进行，并积聚着更大的风雨要降临。

趋冷下的虚幻

说今年广州车展有点降温，主要是没有了往年媒体的参与劲，车商受到反低俗的约束都开始收敛。有人说，这是车展正本清源的开始。也有人说，这与车展被“上面”盯牢有关。但不管怎么看，今年车展的媒体日清静得多了，至少不用排长队，可以大步流星地步入展馆。但车展的暗流依旧。几乎所有的厂家都把广州车展当作了今年“最后的稻草”，这与京沪车展的“国际化”略有不同，其都把精力放在最后一搏的收官上。当然，有的是在作秀，也有的是为了促销，更多的是来显示“肌肉”。

用车企的话说，与其说广州车展是车企亮相的平台，还不如说是刀光剑影的市场比拼。也许此话说得有点重，但置身其中，还是感觉得到外松内紧的气氛，与以往不同的是，有黎明静悄悄的紧张。

种种迹象表明，车展之前，新车上市硝烟弥漫，媒体沟通、车展之夜忙个不休，隔空叫阵此起彼伏，大小论坛鱼龙混杂，各种网络和电商心浮气躁，来势凶猛。所以，车展的热闹在车展外。其实，不少的重要活动都已经在车展前做完了。车展就只剩下一种仪式感或发布的流程。

车展前夕，首款国产英菲尼迪Q50L、雷克萨斯中型SUV NX上市，以及捷豹XE发布等，代表了二线豪车借助广州车展开始发力。值得关注的是，英菲尼迪国产发出的“不惧挑战”口号，请出东风集团董事长徐平站台，摇旗呐喊，使得中外双方都看好这款车的市场期待，并表示出莫大的信心。这再次证明，豪车要想在中国做大必须国产的信号变得更加强烈。正如东风英菲尼迪总经理戴雷所说，他们找到了很强大的合作伙伴，这是英菲尼迪做大的基本保证。不过，雷克萨斯的迟缓已经远落后于竞争对手显然已是不争的事实，就连与日系豪车相比也慢了不止半拍。

在中国首发的捷豹XE，以年轻时尚的外形和出色性能，打出了“领跑者”的口号，被列为本次车展造势最强劲的品牌之一，代表了抢夺年轻人市场的豪车发展趋势。随着奇瑞捷豹路虎的国产，捷豹品牌在本次广州车展上加大了传播力度，声势超过了ABB。

不同方式对垒

从媒体沟通到大众之夜，大众以不同层次与媒体沟通，并强调，大众在中国的投入和承诺，就是“高能效战略”和新能源汽车。尽管受到“断轴事件”的影响，又遭遇断轴用户展台抗议等，但并不影响大众在本次广州车展上的气势，其推出的产品阵容一点都不逊色于京沪车展，以A级车展对待，再次表明南方市场对于大众的重要性。可以说，大众对今年广州车展的重视程度要超过历届。

大众用连续3天的时间发出这样的信息：“大众汽车集团致力于成为中国最可持续发展的汽车制造企业，为中国量身打造，并且在中国制造最具创新、环保的技术与产品。”展台上，除了有“凌渡”和斯柯达的概念车外，还有大众纯电动车UP！和插电式混合动力奥迪A3等，由此表明大众对现实市场需求的态度和作出的反应。

相比之下，丰田在本次车展上不仅低调，展出的体量远不如大众，而且提出的销量目标也只是大众销量的一半。不过，丰田的稳健风格还是引人关注。丰田高层表示，他们最大的销量目标是要做日系车第一，尽管避开了与德系车的锋芒，但推出的新款皇冠和凯美瑞也算是车展中的亮点，尤其是即将国产的卡罗拉和雷凌混合动力车市场前景值得期待。

“丰田的小车战略”再度在车展上得到体现。从全新威姿和全新致炫来看，丰田除了在加大争夺年轻人的市场外，还把目光瞄准了二三线市场。用丰田高层的话说，他们已完成了市场布局。

作为主场，广汽在此次车展上动作很大，除发布了“3+e”的战略外，还宣布与菲亚特克莱斯勒深度合作成立合资销售公司。这样，借助广州车展，“大广汽”构想终于浮出水面。

所谓“3+e”，即自主、日系和欧美系在内的“三足鼎立”加电商的发展战略。很显然，在众多的汽车集团中，广汽在产品和资源上都占据了天时、地利、人和的比较优势。以自主品牌传祺SUV的市场表现来看，广汽产品开始受到用户青睐，说明广汽近年来在发展自主品牌上通过合资技术反哺卓有成效，并在此基础上提出到2020年产销100万辆的目标。值得关注的是，广汽集团与菲亚特克莱斯勒集团成立独立的合资销售公司备受外界关注。

此外，上海通用“构建未来人、车、社会互联生态圈”的战略发布也是此次车展最大的亮点之一。表明从现实与未来的需求着手，上海通用首次从“车·联·无限”的概念出发，对未来汽车互联生活方式及“互联生态圈”进行了深度研究与开发，并将“车载信息服务”“移动娱乐与消费”“智能驾驶”三大技术整合为一体，应用于上海通用的系列产品上。

这是一个引领潮流的革命，此战略发布意味着一个真正意义上的“车辆网生活”时代即将到来。上海通用表示，到2020年，旗下的产品将100%实现互联。届时，人·车·社会互联不再是纸上谈兵，而是现实生活的再现。