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默认本报讯 近日，戴姆勒股份公司董事会主席兼梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈博士表示，“在接下来的两年中，戴姆勒会投入250亿欧元（约合1650亿元人民币）到研发之中，研发资源要倾向于中国市场。”据了解，戴姆勒今年在华将建成500人的研发团队。目前，该公司继美、日之后的第3家海外高级研发中心也已在京落成，未来奔驰旗下的产品研发将更侧重于中国市场。
根据戴姆勒所公布的规划，在未来的两年时间里会把发展的重心转移到研发方面，不断加大的研发投入将支持更多全新产品的开发，而研发资源向中国市场的倾向则体现了戴姆勒对中国市场愈发重视。目前，奔驰旗下的C级、E级和GLK三款车型均实现了在华投产。随着产品的成熟，国产车型的国产化率在不断提高。以全新C级为例，该车型的国产化率已经达到60%。除了国产化率的提高，更多车型的本土化生产将进一步推进梅赛德斯-奔驰在中国的发展。对此，蔡澈表示，“我们的目标是将国产车的比例占奔驰在华销售总量的三分之一提升到三分之二。”也就是说，梅赛德斯-奔驰在中国销售的汽车将有超过60%都实现本土化生产，未来该品牌的国产车型阵容将覆盖更多的主流细分市场。此外，梅赛德斯-奔驰原本的研发重点一直在德国，而作为德国境外的第一家发动机工厂，北京奔驰发动机工厂生产的关键部件已出口到德国，以满足德国工厂的产能需求。去年年底，梅赛德斯-奔驰乘用车中国研发中心在京揭幕。该研发中心占地1万平方米，是继美、日以外第3家海外高级研发中心。戴姆勒股份公司对在华乘用车研发的总投资约8.65亿元，其中约1.05亿元用于梅赛德斯-奔驰乘用车中国研发中心的建设。作为推进中国本土化战略的重要举措，在华建立研发中心可进一步对中国市场及用户需求进行深入了解，并对梅赛德斯一奔驰在中国乃至国际市场的长远发展有着积极的影响。
奔驰品牌2014年在华累计销售整车281588辆，同比增长29.1%，在华销量占全球的比重从2013年的14.9%提高到17.1%。（汪文）
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