多城开展电子车牌示范应用

本报讯 以重庆市的电子车牌试点项目被发改委批准为起点。我国对电子车牌的尝试从2009年就开始了，但多年来一直发展得不温不火，直到2014年下半年，关于电子车牌的消息才开始逐渐增多。多个城市开始大规模试点；国标委着手制订相关标准；企业也开始设立相关科技公司，意图抢占该市场的制高点……

电子车牌为政府相关部门和车主带来的便利是显而易见的，为什么我国电子车牌的推广进程如此之慢呢？

其实，在全国范围内推行电子车牌背后的工作十分复杂，并不是把这张神奇的“汽车二代身份证”往挡风玻璃上一贴就算完成的。RFID空口协议的优化、标签的分区、大数据的存储都需要相关标准的引导。而电子车牌的数据与公路卡口、公安监管系统、城市智能停车系统的衔接也需要大量的时间。

目前，我国电子车牌的推广工作主要由公安部主导。公安部交通科学研究所副所长孙正良在2014车载信息服务产业年会上披露了电子车牌项目的工作进展。

孙正良表示，公安部在去年完成了新编研发和国家标准编制工作，制订了技术指标、产品标准等规则。同时，一批国产化的电子车牌芯片也在2014年完成了生产。

今年的任务则是先在小范围内开展示范涉车应用，在应用中优化产品，并在今年下半年开始进行大面积推广应用。产品方面，则要完成读写器、手持读写器与标签的密码管理体系的配套。2016年，公安部将着力完善配套应用和政策保障，包括解决新车的前装问题和在用车后装问题，以及电子车牌安装后的更新问题，同时，开拓产业化的进程，推动国内高端RFD设计企业与生产企业的合作创新。

电子车牌推进时间表

2009年2月 重庆市“电子车牌”项目被国家发改委批准为第一批国家信息化试点。

2010年3月 重庆安装第一块新版交通信息卡（电子牌）。

2012年11月 兰州市开始推广机动车辆电子信息卡。

2013年8月 大连警方开始使用电子车牌来识别套牌车。

2014年9月 深圳交警部门宣布在校车、出租车、公交大巴等8类车上试点安装电子车牌，预计覆盖15万-20万辆车。

2014年11月 国标委正式颁布《汽车电子标识通用技术条件》征求意见稿。

2015年年初 电子车牌在无锡开展示范应用，首批发放10万张，3年后向全国推广。北京也被列入试点城市。

2015年2月 千方科技拟以自有资金2000万元设立北京千方车信科技有限公司，承担电子车牌的整体解决方案。